Jorge Lorenzo reconoce que punto débil de Yamaha es la aceleración

En una rueda de prensa, el campeón del mundo de MotoGP en 2010 explicó que ahora parecen estar más cerca de sus rivales de Honda pero que no será hasta que comiencen los entrenamientos oficiales cuando se vea en realidad "donde esta cada mo
El piloto español Jorge Lorenzo (izq), de Yamaha; y el autraliano Casey Stoner (der), de Repsol Honda; posan para los medios al término del entrenamiento en el circuito internacional de Losail en Doha, Catar, este jueves, 5 de abril de 2012. El piloto español Jorge Lorenzo (izq), de Yamaha; y el autraliano Casey Stoner (der), de Repsol Honda; posan para los medios al término del entrenamiento en el circuito internacional de Losail en Doha, Catar, este jueves, 5 de abril de 2012.
El piloto español Jorge Lorenzo (izq), de Yamaha; y el autraliano Casey Stoner (der), de Repsol Honda; posan para los medios al término del entrenamiento en el circuito internacional de Losail en Doha, Catar, este jueves, 5 de abril de 2012.

LOSAIL, Catar. (EFE).- El español Jorge Lorenzo, subcampeón del mundo de MotoGP en 2011, reconoció instantes antes de que comiencen los primeros entrenamientos libres del primer gran premio de la temporada, en el circuito catarÍ de Losail, que "quizás sea la aceleración el punto débil de la Yamaha".

"Con la llegada de los motores de mil centímetros cúbicos nos hemos acercado bastante a Honda, pues el año pasado nos tocó sufrir bastante y ahora parece que estamos más cerca, pero aunque ellos digan -por los pilotos de Honda- que tienen problemas, no hay que creerse nada", aseguró Lorenzo.

El campeón del mundo de MotoGP en 2010 explicó que ahora parecen estar más cerca de sus rivales de Honda pero que no será hasta que comiencen los entrenamientos oficiales cuando se vea en realidad "donde esta cada moto, aunque en Losail Stoner siempre es muy fuerte y según las circunstancias no sería mala una segunda posición, o incluso una tercera, cuarta o quinta", reconoció Lorenzo.

Junto a él en la conferencia de prensa previa estuvieron el actual campeón del mundo, el australiano Casey Stoner, el italiano Valentino Rossi (Ducati Desmosedici), el alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V), campeón del mundo 2011 de Moto2, y el estadounidense Colin Edwards (BMW Suter), el único sobre una de las motos de la nueva categoría CRT.

Todos coincidieron en las ganas de comenzar a competir, si bien los objetivos de cada uno de ellos eran bien distintos y si Edwards, en tono jocoso, esperaba un podio esta temporada "de Randy de Puniet, Iván Silva y yo mismo", cuando fueron preguntados por los candidatos al título, nadie quiso anticipar acontecimientos en una temporada que todavía no ha comenzado.

El próximo 8 de abril comenzará el Gran Premio de MotoGP de Catar.

Comentarios

Los comentarios son responsabilidad de cada autor que expresa libremente su opinión y no de Editorial por la Democracia, S.A.

Última hora

Pon este widget en tu web

Configura tu widget

Copia el código

Directorio de Comercios

Lo más Visto Nuevo Comentado

Lo último en La Prensa

Videos del día Varela: reformas fortalecen el sistema electoral

Varela: reformas fortalecen el sistema electoral Varela: reformas fortalecen el sistema electoral Vídeo
Varela: reformas fortalecen el sistema electoral LA PRENSA/Richard Bonilla

El presidente Juan Carlos Varela dijo que con las reformas electorales enunciadas y otra docena de cambios estamos apostando ...

Manuel antonio noriega Una vida de sombras

TÍMIDO Un niño introvertido y silencioso. Así era Manuel Antonio Noriega cuando estudiaba la primaria en la Escuela República de México. TÍMIDO Un niño introvertido y silencioso.  Así era Manuel Antonio Noriega cuando estudiaba la primaria  en la Escuela República de  México.
TÍMIDO Un niño introvertido y silencioso. Así era Manuel Antonio Noriega cuando estudiaba la primaria en la Escuela República de México.

El hombre blande un machete y arenga a una multitud desde un atril en el Centro de Convenciones Atlapa, la tarde del 30 de ...

Obras Públicas A través de adenda, modificarán el diseño de la vía Pedregal-Gonzalillo

La obra lleva 16% de avance. La obra lleva 16% de avance.
La obra lleva 16% de avance.

El diseño  conceptual de la  ampliación de la carretera  Pedregal-Gonzalillo- Transístmica, que se adjudicó a un precio de ...