CAF propone ciudades más compactas y seguras en Latinoamérica

En Latinoamérica y el Caribe, el 80% de los habitantes vive en ciudades, con una alta proporción de jóvenes. Sin embargo, los centros urbanos están "crecientemente poblados", con notables bolsas de pobreza y una deuda social y ambiental, qu
Meza dijo que es necesario analizar la dispersión suburbana, el crecimiento desordenado, el derroche de energía y la ocupación ineficiente del suelo. Meza dijo que es necesario analizar la dispersión suburbana, el crecimiento desordenado, el derroche de energía y la ocupación ineficiente del suelo.
Meza dijo que es necesario analizar la dispersión suburbana, el crecimiento desordenado, el derroche de energía y la ocupación ineficiente del suelo.

PANAMÁ, Panamá. (DPA).- Latinoamérica debe apostar por ciudades más compactas y seguras, ante el crecimiento urbano y los problemas de congestionamiento y movilidad, recomendó este martes la vicepresidenta Infraestructura de la Corporación Andina de Fomento (CAF), la economista venezolana Lucía Meza.

En un diálogo con DPA en Panamá, Meza indicó que "un desarrollo compacto reduce los costos de infraestructura y genera ahorro". Añadió que la ciudad puede ser el problema, pero si la sociedad se prepara y reacciona con agendas de desarrollo urbano, también puede diseñar soluciones duraderas.

Recordó que para el 2030, el mundo tendrá un 60% de población urbana y 40% de población rural, lo inverso a lo que había en 1970.

Actualmente, casi 180 mil personas se incorporan a la población urbana del planeta cada día, el equivalente a la población de dos Tokios cada año.

En Latinoamérica y el Caribe, el 80% de los habitantes vive en ciudades, con una alta proporción de jóvenes. Sin embargo, los centros urbanos están "crecientemente poblados", con notables bolsas de pobreza y una deuda social y ambiental, que generan conflictos y desequilibrios.

Meza planteó que es necesario revertir esa tendencia e integrar recursos y servicios para abordar en forma científica los problemas del crecimiento. Reseñó que "los modos de transporte deben ser una elección de cada ciudad, pero lo obligatorio es un esfuerzo en la integración de esos modos".

Señaló que en Latinoamérica y el Caribe hay una "periferización", el proceso a través del cual la ciudad crece por la anexión de áreas residenciales de bajos ingresos en la periferia, que son incorporadas a las ciudades mientras emergen otros asentamientos.

Meza dijo que es necesario analizar la dispersión suburbana, el crecimiento desordenado, el derroche de energía, la ocupación ineficiente del suelo y la presión a la que están sometidos los habitantes, lo que implica el desarrollo de modelos de transporte público eficientes y de calidad para la gente.

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