Demanda aérea en América Latina plantea el reto de formar más personal

Datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo revelan que el sector aéreo en Latinoamérica y el Caribe crece ahora "entre 6 y 8% anual", lo que "se va a duplicar en los próximo 5 a 10 años hasta llegar a entre el 12 y 14%".
Los servicios de transporte aéreo registran una "explosiva demanda", con unas tasas de crecimiento "increíbles".

PANAMÁ,  Panamá. (ACAN-EFE).- La demanda de servicios aéreos de transporte se "duplicará" en los próximos años en América Latina y el Caribe, lo que plantea a la región el reto de preparar el personal suficiente para atenderla, afirmó en Panamá el director de la Aeronáutica Civil chilena, el general Jaime Alarcón.

El general chileno habló en una entrevista con Acan-Efe de su visión sobre el futuro del sector en el marco de una reunión que se inauguró hoy en Panamá, en la que participan autoridades de aeronáutica civil y directores de líneas aéreas.

El foro de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA, por sus siglas en inglés) reúne cada año a autoridades de aeronáutica civil, líneas aéreas y expertos que analizan la industria de la aviación comercial, y en la edición de este 2012 otorgará a Alarcón un premio por los "altos estándares" de seguridad que cumple el organismo chileno de aeronáutica civil.

El director de la institución certificadora de Chile resaltó que los servicios de transporte aéreo registran una "explosiva demanda", con unas tasas de crecimiento "increíbles" que se van a "duplicar en el futuro", lo que significa que habrá que "tener mucha gente preparada", resaltó.

Citó datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), según las cuales el sector en Latinoamérica y el Caribe crece ahora "entre 6 y 8% anual", lo que "se va a duplicar en los próximo 5 a 10 años hasta llegar a entre el 12 y 14%".

En ese contexto, "uno de los principales problemas es la capacitación de personal, no solo en el área de la seguridad de aeropuerto y servicios aeronáuticos, ya que también van a faltar pilotos, auxiliares de vuelo, mecánicos, personal que atienda al público en los aeropuertos, etcétera", afirmó Alarcón.

Abogó porque tanto el sector público, que "genera especialistas en diversas áreas", como el privado, "que está formando pilotos, ingenieros de aviación, entre otros", pacten una estrategia común para formar al personal, porque "todas las partes deben estar preocupadas de cómo va a ser el futuro de la aeronáutica en nuestra región".

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