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Panamá, sábado 24 de noviembre de 2012

Panorama

Aeropuertos de David, Colón y Río Hato serán privatizados

ALEX E. HERNÁNDEZ

aehernandez@prensa.com

24/11/2012 - Después de haber realizado una inversión de 138 millones de dólares, el Gobierno concesionará la administración de los aeropuertos de David, Colón y Río Hato.

La decisión se adoptó solo cinco meses después de que el Ejecutivo decidiera que las tres terminales fueran administradas por Tocumen S.A., operadora del aeropuerto internacional.

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Saxplayer737
Hace 6 mess

La mayoría de las aerolíneas Charter europeas o norteamericanas que pudieran estar interesadas en operar en este aeropuerto para transportar los turistas que irían a las playas tienen aeronaves mas grandes y pesadas...en resumen, no podrán operar en Rio Hato, seguirán utilizando Tocumen.

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R.S.
Hace 6 mess

En Howard, llegaban unos 737-900ER en vuelos charter desde EEUU (mas pequeño pero con capacidad similar a un 757) asi que no veo por qué no puedan aterrizar en Rio Hato. La realidad de los vuelos charter es alquilar una aeronave pequeña (737/A320) y quienes lo alquilan, ocupar la mayoria de asientos que con una aeronave más grande sería complicado.

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Saxplayer737
Hace 6 mess

En el aspecto técnico, me preocupa el diseño del túnel bajo la pista del Aeropuerto de Rio Hato, en la noticia mencionan que esta diseñada para aeronaves hasta un peso equivalente al del Boeing 757-200, una aeronave ya obsoleta y que las aerolíneas están deshaciendo de ellos y cambiándolos por aeronaves mas grandes y pesadas.

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Saxplayer737
Hace 6 mess

Definitivamente que la mejor opción es la de dar los aeropuertos en concesión, como se hace en Estados Unidos, Canada y Europa. El problema es si las concesiones van a ser transparentes.

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templario9001
Hace 6 mess

usted cree?..jajaja.. siento que se perderàn millones que pudieran ir al erario pùblico, pero que iràn a los bolsillos de los dueños de eestas concesiones... y va a psar como en esado sunidos... ademàs todo el qe ha pasado por las pesadillas que son loas aeropuertos gringos creo que usted està pidiendo algo bien insensato que nos copiemos de sus mètodos y sistemas de administraciòn aeroportaria...

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gonzalo soto martinez
Hace 6 mess

Todas las concesiones estan en manos de donantes de campaña, amigos o familiares del capo. Lo mismo va a pasar con estos aeropuertos. porque no lo privatizaron antes de invertirles dinero del pueblo?? si tan rentables son podian pagarse las inversiones.

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Sergio Sanchez
Hace 6 mess

¿Es que al darse la conseción quedan exonerados de impuestos?

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-KAJOL
Hace 6 mess

EL NEGOCIO QUE SE HIZO A LA MEDIDA, SEGURO DE ÉL O ALGÚN FAMILIAR, AHORA LLEGA Y YA NO HAY Q INVERTIR, EL GOB LO HIZO, LES PUSO EL NEGOCIO DEL SIGO, ASÍ ANDAMOS DE CORRUPCIÓN GUBERNAMENTAL.

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edilgal
Hace 6 mess

normal... visiten paises civilizados y se daran cuenta que esta es la practica normal......

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templario9001
Hace 6 mess

ademas la empresa que privatiza es la que debe pagar por las mejoras... eso es un negocio redondo... lo mejoro con plata del estado y se la doy a mis conocidos para que la "administren"...