Está navegando en la edición del Jueves 23 de Febrero del 2012. Para volver a la versión actual presione aquí.

Panorama

Sin consenso para reducir los tranques

didier Hernán Gil Gil
didier.gil@prensa.com
Las entidades han realizado siete reuniones. LA PRENSA/Archivo

La comisión interinstitucional que analiza las opciones para reducir el congestionamiento vehicular que genera la construcción del Metro y los 23 proyectos capitalinos del Ministerio de Obras Públicas (MOP), no tendrá un consenso antes del inicio del año escolar (el próximo 27 de febrero), como estaba previsto.

El grupo se ha reunido en siete oportunidades y es probable que a principios de marzo presente un documento con las medidas que hasta ese momento han sido aprobadas, dijo el vicepresidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura, Irvin Halman. Agregó que aún falta establecer tanto espacios como edificios para estacionamientos.

El ingeniero municipal Juan Manuel Vásquez manifestó que para los estacionamientos aún se está definiendo qué terrenos son viables para este fin y falta coordinar con otras entidades cómo se aplicará la remoción de automóviles con grúas en las zonas restringidas.

El presidente de la Cámara Panameña de la Construcción (Capac), Gastón Regis, expresó que como no se ha llegado a un acuerdo, su colectivo espera que el Concejo Municipal establezca un decreto que les permita trabajar después de las 6:00 p.m. para adelantar trabajos o recibir mercancía, mientras duren las obras viales en la ciudad capital.

La comisión está integrada por la Autoridad del Tránsito, la Policía, la Secretaría del Metro, el MOP y la Autoridad de Servicios Públicos, entre otras.

MAS NOTICIAS EN Panorama


horemheb
Hace 3 mess
La foto es más que elocuente. la cinta costera ya se saturó. lección aprendida mil veces en otros países que acá nos rehusamos a aprender. mientras más calles hagas, más carros vendrán. punto. en vez de gastar 800 millones en una cinta costera fase 3 innecesaria, métanle más al metro bus o al metro. en cualquier ciudad con dos dedos de frente ya saben esto, pero acá nuestras autoridades ni piensan, y cuando lo hacen, sólo es en la rebusca.


Jaime Maduro
Hace 3 mess
Lo que se necesita, entre otras cosas, es que todos los policías, ya sean del tránsito o no, estén en las calles poniendo multas a los que bloquean los cruces, se pasan por los hombros, etc. El problema con los corredores es el sistema de cobro. Lento hasta no poder más. Y los que tienen la calcomanía, tienen que reducir la velocidad casi a cero para que el sensor permita pasar. Si hubiera un sistema moderno, no se necesitaría bajar la velocidad ni tener la baranda. Si un carro que no tiene calcomanía se pasa, una cámara le toma la foto y lo pueden sancionar. Deben también haber cajas que solo aceptan el pago exacto y no tener que esperar que den cambio.


socratadas
Hace 3 mess
Es que no puede haber concenso. si antes no se cabia en la ciudad, ahora con las obras necesarias de infraestructura vial no hay manera de resolver los tranques y el problema peatonal (falta de aceras). Observen que muchas veces el tranque en la Balboa en direccion hacia Tocumen empieza como a las 4pm. Ya esas obras se quedaron obsoletas.

Los comentarios son responsabilidad de cada autor que expresa libremente su opinión y no de Editorial por la Democracia S.A.

Deje su comentario

Inicie sesión o regístrese para enviar comentarios