La AMP eliminará los créditos y aumentará las tarifas

La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha decidido ponerle punto final al reconocimiento de las inversiones privadas en marinas a través de créditos y otras exoneraciones. Paralelamente, la institución también reestructuró y unificó una nueva tarifa por concesión.

El nuevo reglamento de concesión, que está por ratificarse, elevará el canon de arrendamiento en la Calzada de Amador de dos centésimos por metro cuadrado, a nueve.

Carlos Ernesto González de la Lastra, secretario general de la AMP, señaló que la nueva regulación normaliza y fija un estándar para las concesiones de las marinas en todo el país. Explicó que las tarifas se unificaron para cada área del país basada en el valor y posición estratégica y comercial de cada lugar.

Sin embargo, Las Brisas de Amador insiste en que tiene derecho a que se le equipare con Farm, haciendo referencia al contrato que tiene, aunque no está. Abraham Haski, concesionario de Brisas de Amador, señaló que hay dos salidas a este problema, "que le reconozcan el crédito de 4 millones de dólares o le revoquen el crédito a Farm".

El empresario se amarra a una cláusula de su contrato que establece: "los términos que contiene este contrato no son ni serán desventajosos en comparación a los que la Autoridad ofrezca o contrate en el futuro en actividades similares". La misma cláusula ha sido invocada por el Grupo Figali para que se le reduzca el canon fijo de arrendamiento.

Cabe destacar que Haski pertenecía al grupo de inversionistas de Farm, pero por diferencias internas se salió y solicitó el derecho a desarrollar isla Perico junto a otro grupo de empresarios.

Tanto Farm como Las Brisas de Amador coinciden en que comercialmente la Calzada de Amador no ha logrado alcanzar las metas comerciales esperadas.

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