MEF presentó la propuesta de inversión a la junta directiva de la css

Gobierno busca socio para ENA

Para invertir en la compra de acciones de los corredores se utilizarían $245 millones de los fondos de reserva del programa de IVM.

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reunión. El ministro de Economía y Finanzas, Alberto Vallarino, explicó a la junta directiva de la CSS la futura inversión. En mayo, la institución dará su respuesta al MEF. LA PRENSA/Cortesía reunión. El ministro de Economía y Finanzas, Alberto Vallarino, explicó a la junta directiva de la CSS la futura inversión. En mayo, la institución dará su respuesta al MEF. LA PRENSA/Cortesía
reunión. El ministro de Economía y Finanzas, Alberto Vallarino, explicó a la junta directiva de la CSS la futura inversión. En mayo, la institución dará su respuesta al MEF. LA PRENSA/Cortesía

El Gobierno está en busca de dinero para financiar la compra de las acciones de los corredores Norte y Sur.

Ayer, el Ministerio de Economía y Finanzas invitó formalmente a la Caja de Seguro Social (CSS) para que invierta parte de sus reservas en la transacción y sea socio accionista de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), entidad que creará el Estado para tomar el control de las autopistas construidas en la administración de Ernesto Pérez Balladares.

La propuesta lanzada a la CSS –durante una reunión con la junta directiva de la entidad– surge tras el acuerdo previo entre el Estado y las empresas mexicanas Ingenieros Civiles Asociados (ICA) y Proyectos y Construcciones S.A. (Pycsa), que establece el manejo futuro en manos panameñas de los corredores Norte y Sur.

ICA obtendrá $275 millones a cambio de la totalidad del Corredor Sur, mientras que a Pycsa se le pagarán $280 millones por el 51% de las acciones del Corredor Norte.

Cuando el presidente, Ricardo Martinelli, reveló la semana pasada que el Estado compraría los dos corredores, también informó que parte de la compra se haría con fondos de la CSS. Sin embargo, todavía no se especifica qué método o mecanismo financiero –permitido en la legislación que rige la entidad de seguridad social– será el utilizado en la transacción.

El director de la entidad, Guillermo Sáez-Llorens, indicó que la decisión de aceptar o no la participación en el negocio se tomará una vez el equipo de Legal y el Comité de Especialistas e Inversiones de la institución presente un informe del análisis de rentabilidad, y la junta directiva lo apruebe.

Para invertir en el proyecto, la CSS utilizaría parte de los fondos de reserva del programa de Invalidez, Vejez y Muerte (IVM), de donde se tomarían $245 millones.

Sáez-Llorens explicó que actualmente el fondo del IVM está generando intereses en los bancos de 0.11%, por lo que si acepta comprar acciones en esta empresa la rentabilidad por los fondos invertidos estarían por el 13%.

El ministro de Economía y Finanzas, Alberto Vallarino, reveló que una empresa seleccionada, a través de licitación pública, será la que administre ENA.

El titular explicó que la nueva sociedad anónima –que será supervisada por una junta directiva y funcionará como una sociedad anónima– tendrá a su disposición el manejo de mil 500 millones de dólares en activos, considerando los corredores, sus futuras ampliaciones y la autopista Madden-Colón e incluyendo el tramo por construir de Quebrada López hasta Cuatro Altos en la ciudad de Colón.

Actualmente la CSS registra un fondo de reserva de $2 mil 800 millones.

El ministro Vallarino aseguró a los 11 miembros de la directiva de la entidad de seguridad social que con su participación tendrán la oportunidad de “aumentar los fideicomisos de la CSS, ahora que hay un subsistema de jubilaciones mixto de cuentas individuales”.

Otro de los beneficios es que la entidad cobrará $7 millones por unas tierras que utilizó la empresa ICA para construir el Corredor Sur, agregó el director de la CSS.

Para Guillermo Puga, presidente de la directiva de la CSS, es un tema que apenas empieza y los detalles hay que profundizarlos.

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