EN ECUADOR LA COMPAÑÍA ENFRENTA ACUSACIONES DE FRAUDE Y CORRUPCIÓN

Odebrecht logró $649 millones en contratos

En su recta final, el gobierno de Martín Torrijos otorgó un cuarto proyecto a la compañía brasileña, por la suma de 139 millones de dólares.

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La cartera de contratos entre la constructora brasileña Odebrecht y el gobierno de Martín Torrijos aumentó este mes a 648.9 millones de dólares, tras la adjudicación de un nuevo proyecto de infraestructura pública.

Ahora, la construcción de un túnel de 8 kilómetros para aguas servidas, que atravesará Punta Paitilla y llegará hasta Costa del Este, como parte del proyecto de Saneamiento de la Bahía, se suma a la lista de los grandes contratos firmados entre el actual gobierno y la firma brasileña.

Los otros contratos fueron para el desarrollo del sistema de riego Remigio Rojas, por 54.2 millones de dólares, la construcción de la segunda fase de la autopista Panamá-Colón, por 266.9 millones de dólares, y la cinta costera, por 189.1 millones de dólares. Todo los negocios fueron concretados en los últimos tres años de la administración Torrijos.

El nuevo contrato, por 139 millones de dólares para el túnel que atravesará la ciudad de Panamá, está siendo revisado por el Consejo de Gabinete para luego emitir la orden de proceder a favor de Odebrecht, la misma empresa que enfrenta nuevas acusaciones de fraude y corrupción en Ecuador.

Fuentes vinculadas al proceso de licitación señalaron que las especificaciones para el túnel del proyecto de Saneamiento de la Bahía fueron hechas a la medida de una máquina tuneladora que ya tiene Odebrecht.

Las mismas fuentes sostienen que por esta razón dos empresas extranjeras se abstuvieron de participar de la licitación del túnel, entre ellas, la también brasileña Camargo Correa.

José Antonio Ducruet, director del Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (Idaan), negó que el pliego de cargos se formulara para favorecer a Odebrecht. “En el pliego de cargos se pidió una máquina nueva. Esto se hizo porque el túnel va por debajo de la ciudad y pasa por abajo de algunas infraestructuras. Por eso no se podía correr el riesgo de hacer el trabajo con una máquina usada”, dijo.

Los representantes de Odebrecht se limitaron a decir que la máquina tuneladora que tienen en Ecuador es diferente a la que se requiere en Panamá.

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