¿QUÉ PASÓ CON...? Moscoso cedió a presiones de los transportistas

El préstamo a los transportistas se otorgó tras la presión ejercida por la Cámara Nacional del Transporte, presidida por Carlos Vélez, que amenazó con irse a paro si no se aumentaba el pasaje. Pablo Quintero Luna, a cargo de la autoridad del tránsito, recuerda que el gobierno planteó como condición para acceder a revisar las tarifas la modernización de la flota y mejoras en el servicio. El BNP aprobó prestar a los transportistas 30 millones de dólares sin abono inicial. La deuda que por 14 millones mantenían desde la época de la dictadura quedó expirada. El acuerdo consistió en otorgar préstamos de 10 mil dólares a tres años para reparar buses; hasta de 20 mil a cuatro años para reparar buses y consolidar deudas; de 30 mil dólares para comprar buses de segunda; de 75 mil a siete años para buses nuevos; préstamos por 10 mil para cancelar taxis y consolidar deudas con el BNP y créditos para rehabilitar buses o adquirir uno de segunda.

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