LA OBRA SE TERMINÓ CON UN INCREMENTO DE 31.5% Y ODEBRECHT SE ABSTUVO DE EXPLICAR EN QUÉ FALLARON SUS CÁLCULOS

Sobrecosto de autopista a Colón fue mayor al anunciado

El ex ministro Colamarco pagó dos facturas extraordinarias de Odebrecht, una por $51 millones y otra oculta por $16.9 millones.

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LA OBRA. La autopista Madden-Colón terminó costando 283.7 millones de dólares y ya presenta daños en algunos tramos. La extensión de la carretera es de 35 kilómetros. LA PRENSA/David Mesa LA OBRA. La autopista Madden-Colón terminó costando 283.7 millones de dólares y ya presenta daños en algunos tramos. La extensión de la carretera es de 35 kilómetros. LA PRENSA/David Mesa

LA OBRA. La autopista Madden-Colón terminó costando 283.7 millones de dólares y ya presenta daños en algunos tramos. La extensión de la carretera es de 35 kilómetros. LA PRENSA/David Mesa

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El ex ministro de Obras Públicas Benjamín Colamarco nunca pudo detallar cómo se calculó el sobrecosto de la autopista Madden-Colón, que fue construida por la empresa brasileña Norberto Odebrecht S.A.

La administración pasada solo presentó un informe parcial del costo que inicialmente tenía esta obra: 215.8 millones de dólares.

Odebrecht consiguió, con la intervención del gobierno del entonces presidente Martín Torrijos, que la empresa mexicana Pycsa le cediera sus derechos sobre la concesión de esta autopista. El gobierno presionó con rescindir la concesión por incumplimiento de contrato y al final Pycsa cedió la obra. Aún se desconoce si la empresa mexicana recibió algún beneficio a cambio.

Para ese entonces se había dicho que la obra tendría un costo de 189 millones de dólares. Luego de la transferencia, Odebrecht ajustó el monto a 215.8 millones de dólares, pero dejando abierta la posibilidad de presentar sobrecostos sin ningún tipo de límite.

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