EL SALIENTE SUBADMINISTRADOR DE LA AMP ADMITIÓ QUE FACILITÓ LA CONCESIÓN DE CARIBBEAN PILOTS

‘La ficha de Hugo Torrijos’

Carlos Raúl Moreno también abrió sus puertas a APSA e intentó que se le extendiera la concesión directa, pero no lo logró.

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Pie de foto LA PRENSA/Credito Pie de foto LA PRENSA/Credito
Pie de foto LA PRENSA/Credito

Durante este gobierno, Carlos Raúl Moreno fue considerado la ficha de Hugo Torrijos dentro de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) para promover sus intereses y negocios.

Algunas de sus actuaciones le concedieron este calificativo. Dentro de la institución, Moreno facilitó la concesión a Caribbean Pilots Services para el servicio de practicaje, una empresa 100% de Torrijos.

Esto entró en confrontación directa con Panama Pilots, una empresa integrada por prácticos independientes que pedían la exclusividad sobre este negocio.

Ahora, y a tres meses del fin de la administración de Martín Torrijos, Moreno renunció a su cargo en la AMP sin dar explicaciones de peso y niega haber trabajado para los intereses del primo del presidente Torrijos.

“Deseo tener la libertad de manifestar mis opiniones políticas y de hacer un poco de docencia en torno a algunos asuntos que me tocó atender en la AMP”, dijo Moreno en su carta de renuncia dirigida al Presidente. Moreno también manejó otras concesiones que levantaron polémica en la opinión pública, entre ellas, la defensa directa que hizo para que a la empresa Atlantic Pacific S.A. (APSA) se le extienda el contrato de concesión, adicionando un muelle petrolero.

“No recibí ninguna participación ni quedaré trabajando en APSA cuando salga de la AMP el 1 de abril”, dijo ayer Moreno.

“Lo único que hice fue romper con algunos monopolios, como el servicio de pilotaje y lanchaje, pero no recibí nada a cambio”, agregó.

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