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Economía

Rousseff afirma que Brasil precisa invertir 'más que nunca' en aeropuertos

REUTERS/Archivo
Rousseff citó un plan de modernización de aeropuertos que anunció el mes pasado, que entre otros puntos propone otorgar a la empresa privada las obras de modernización y la gestión de los terminales de Río de Janeiro.

07/01/2013 - BRASILIA, Brasil. (EFE).- La presidenta brasileña, Dilma Rousseff, afirmó hoy que el país precisa invertir "más que nunca" en la modernización de sus casi 700 aeropuertos, por los que el año pasado pasaron cerca de 180 millones de pasajeros.

"Un país del tamaño de Brasil precisa tener buenos y modernos aeropuertos en sus grandes metrópolis, pero también precisa una red capaz de atender bien a las ciudades del interior, sean pequeñas o medianas", declaró la jefa de Estado en su primer programa semanal de radio de este año.

Rousseff citó un plan de modernización de aeropuertos que anunció el mes pasado, que entre otros puntos propone otorgar a la empresa privada las obras de modernización y la gestión de los terminales de Río de Janeiro y de Belo Horizonte, dos de los más importantes del país.

La presidenta reiteró que, según los planes oficiales, las normas para ambos concursos serán publicadas en agosto próximo y que las licitaciones serán realizadas un mes después.

Río de Janeiro y Belo Horizonte son dos de las doce subsedes del Mundial de fútbol del 2014, por lo que las obras en sus aeropuertos requieren de cierta urgencia, a fin de adaptarse a la gran demanda que se prevé para ese evento.

Al anunciar esos planes, en diciembre pasado, Rousseff dijo que Brasil necesita a "los mejores operadores internacionales" e instó a inversores nacionales y extranjeros a participar en los concursos, en los que ya han manifestado interés importantes empresas del área.

Entre ellas figura la española Aena, considerada hoy la mayor operadora del mundo y responsable de la gestión de 47 aeropuertos en España y 26 en otros países.

En el caso del aeropuerto internacional de Rio de Janeiro, se esperan inversiones privadas por 6 mil 600 millones de reales (3 mil 300 millones de dólares), que en el terminal de Belo Horizonte llegarían a unos 4 mil 800 millones de reales (2 mil 400 millones de dólares)

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