Mantienen el aumento en tarifa de abordaje en Terminal de Albrook

Que rabia yo pensé que de mi tarjeta solo me iban a cobrar 5 centavos, pero cuando vi por la pantallita los muy descarados me cobraron 10 centavos! Son unos insurrectos pues no obedecen a la a ATTT. Y ni siquiera dicen la causa para justificar el aumento de esos 10 centavos. Bien que quieren hacer fiesta con el monton de gente que se va al interior este fin de semana. Si ellos no respetan a la autoridad y la autoridad no les hace nada, quien podrá defendernos? Ojala nos defendieran los indigenas cuando se regresen a su tierra y se den cuenta de este injusto alza del peaje al llegar a la terminal. Y las mauqinas ya no cobran en moneda , asi que me imagino esas filas largas de compra de tarjeta de la terminal este fin de semana, o sea ahora todo el mundo va a tener que andar con 2 tarjetas, la de la terminal y la del metrobus, que para rematar viene vacía y creo que no mucha gente sabe que debe ir a recargarla pues inicialmente no tiene carga.

Esto bribones y ladrones creen que se saldran con las suyas, pero mas perderan en reparaciones a la terminal que lo que van a cobrar ilegalmente a los usuarios, de esto estoy seguro.

Mucha gente debe saber lo que voy decir pero no lo dicen porque no les conviene. Durante el Gobierno de de la Espriella (dictadura y PRD) se intentó mejorar el sistema de transporte y recibieron una propuesta maravillosa del Japón. Los japoneses proponían que se hiciera una terminal en un lugar fuera de los sitios de mayor volumen de tránsito. Ahí llegarían los buses grandes de las afueras con toda la carga de pasajeros, ahí se haría trasbordo. Había un plan especial para los buses del lado Este. De esta terminal saldrían buses medianos con rutas específicas, directamente al chorrillo, santa ana, calidonia, bethania, etc., esos buses serían tipo expreso solamente con una parada final y habría buses de ruta para los que iban a lugares intermedios. Se sugería habilitar las calles con puentes elevados para facilitar los cruces (para cruzar la transístmica, tumba muerto, etc.) Los japoneses hicieron el estudio gratis y proponían financiar todo el proyecto, incluso con los buses nuevos. Maravilloso ¿no es cierto? Ubicaron el lugar adecuado, que entiendo era un lugar baldío perteneciente al municipio. Ahí, surgió el problema, alguien del PRD propuso otro lugar para la terminal, un lugar que habría que comprar (para conveniencia de alguien del partido). Los japoneses insistieron en que el funcionamiento del plan dependía de la ubicación de la Terminal. El PRD insistió en el cambio, los japoneses dijeron arigato analizaremos y volveremos. Jamás volvieron. Después el gobierno PRD del Toro autorizó el mamotreto actual que no es , no ha sido, ni será funcional y además son unos abusivos. Pero la culpa de todo, de seguro es de Martinelli.

Alguien que explique como fue el acuerdo de de la terminal con el gobierno para llevar práticamente todo el transporte público hacia allá.

ME FALTO ALGO HUMBERTO MACEA NO FUE EL QUE QUISO TUMBAR A NORIEGA , FICHA DE ALBERTO VALLARINO EN EL MEF

YO LES VOY A DECIR, COMO DICE EL DICHO TANTA CULPA TIENE EL QUE MATA LA VACA COMO EL QUE LE AGARRA LA PATA, LA TERMINAL LA CONSTRUYO EL GRUPO LOS PUEBLOS DEL MELLO ALEMAN, MIEMBRO DEL PRD, EL TORO OBLIHGO A LOS BUSES DEL OESTE A IR AYAY, PERO A LOS DIABLOS ROJOS LOS OBLIGO MIREYA, Y SE PERMITIO EL COBRO DE LOS 5 CENTAVOS Y LA GENTE SE LAS AGUANTO, PERO DESPUES DIJERON QUE COBRARIAN 25 CENTAVOS POR LOS SERVICIOS Y SE VIO CARO. DESPUES EMPEZARON A PONER KIOSKOS EN EL CENTRO DE LA TERMINAL COSA QUE ESTA PROHIBIDO POR LOS BOMBEROS. A COBRAR POR LOS ESTACIONAMIENTOS. EL COBRO DE LOS DIEZ CENTAVOS ES ILEGAL PORQUE A PESAR DE SER PRIVADO, ESA TERMINAL SE SUSTENTATA EN UN SERVICIO PUBLICO, EL MALL DE ALBROOK VENDE MAS QUE LOS OTROS PORQUE ALLI TIENEN LA TERMINAL, ENTONCES QUE EL GOBIERNO HAGA UNA Y LA DE EN CONCECION A UNA EMPRESA PRIVADA.

y qué importa en qué gobierno se construyó la terminal ? . lo importante ahora es qué gobierno está permitiendo esa estafa a los usuarios en el 2012.