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Locales

Operadores del Metro Bus insisten en mejoras salariales

Getzalette Reyes
DE PRENSA.COM
greyes@prensa.com
LA PRENSA/Jorge Fernández
Operadores del Metro Bus paralizaron ayer labores en demanda de una mejora salarial.

27/12/2012 - Los operadores del Metro Bus insistieron este jueves, 27 de diciembre, en la demanda de una mejora salarial. Así lo informó Jorge Rodríguez, vocero de los operadores, quien dijo que están pidiendo 800 dólares de salario (el actual es de 480 dólares, más un bono de 100 dólares).

“Nos sentimos mal y por esto teníamos que salir a conversar”, comentó Rodríguez, cuando se refirió a la medida de protesta efectuada ayer. Recordó que de sus salarios “dependen nuestras familias”.

Por ello, Rodríguez dijo que sus compañeros tienen las esperanzas puestas en el diálogo del 10 de enero próximo. “Esperamos el diálogo y que no sigamos en la misma situación”, afirmó.

'AL COMIENZO, TODO ERA BONITO'

En tanto, Inocente Guerra, quien se disculpó con los usuarios por la protesta de ayer, recalcó que varios puntos acordados cuando entraron a laborar no se han cumplido. “Al comienzo, todo era bonito”, pero con el transcurso del tiempo las cosas fueron cambiando, dijo, en Telemetro Reporta.

Mencionó que muchos operadores que viven, por ejemplo, en Ojo de Agua (San Miguelito) son asignados a áreas lejanas como La Doña, en el este de la ciudad capital. Esto los obliga a madrugar, aseveró. “Se habían comprometido con un sueldo de 800 dólares, pero no lo estamos cobrando”, aseveró.

Denunció, además, que muchos colegas sienten temor de ir al médico, toda vez que si presentan un certificado de incapacidad pierden la oportunidad de obtener un bono de productividad. Si te enfermas, ya no eres productivo como operador, aseguró.

El nuevo gerente general de Mi Bus, Miguel Cardona, reconoció que el miércoles “fue un día complicado”. No esperábamos que la protesta se diera, agregó.

Sin embargo, Cardona resaltó que todas las partes pudieron sentarse inmediatamente para compartir situaciones. Cardona dijo, además, que el salario de los operadores “es competitivo”. En Mi Bus se está profesionalizando la función de conducir, indicó. 

Ayer, miles de usuarios del transporte público del distrito de Panamá y San Miguelito fueron afectados, durante las 11 horas que los operadores del Metro Bus estuvieron en paro. La huelga empezó a las 4:00 a.m. en los patios de operaciones de Los Pueblos, El Chorrillo, Ojo de Agua, La Doña, La Cabima, Santa Librada y Albrook.


ichiro 6
Hace 1 ao

Bueno mejor es que estos conductores busquen la manera de poder conversar este tema con el gobierno sin afectar mas al pais con la paralización del sistema de transporte.

ricardo2013
Hace 1 ao

y por que no dice que seria mejor que los sr. de mi bus y el gobierno cumplieran con lo acordaron, y que la compañía trate de mejorar su servicio

Defensor
Hace 1 ao

Varios factores controlan el precio del pasaje, entre ellos el costo de los vehículos, el costo del personal, el combustible, los gastos de operación y mantenimiento, y factores que podrian reducir o aumentar el costo como los impuestos sobre la renta, importacion de piezas, establecimiento de horario minimo de prestacion del servicio, flota minima, etc.

Provincial
Hace 1 ao

finally somebody is talking something interesting about the newspaper article. i agree with you! for a person who is a desertor escolar that is very good money! so what is the problem? the co. mi bus is making a big error talking to the bus drivers! liquidate them but not until you have exhausted all the avenues of hiring more bus drivers either from the interior of the country or abroad!

Defensor
Hace 1 ao

En un contrato de servicio publico como el de la empresa MiBus, es tonto querer aumentar la ganancia via el pago de salarios bajos. Ya esta demostrado a la saciedad que solo las empresas que pagan bien a sus trabajadores triunfan a largo plazo. Y eso es porque los trabajadores en esas condiciones, "aman" a su empresa y la defienden.

Defensor
Hace 1 ao

Algunos tontos quieren que despidan a todos los que estaban en la huelga! Sera que ellos van a manejar los buses entonces? Claro que no.

Defensor
Hace 1 ao

Alguien hablo de la permanencia y de los problemas para conseguir crédito. El código del trabajo es claro en ese sentido. Se alcanza la permanencia en los contratos por tiempo indefinido a los dos años. Lo que no es justo que la empresa este usando el artilugio del mutuo acuerdo para denegar derechos de los trabajadores.

Provincial
Hace 1 ao

you know something abolish the subject of permanencia en el codigo de trabajo. tha panamenian people should amend the constitution and make the country of panama, a country with the right to work! like the states of wisconsin, ohio and texas! There is personnel that will work for less money than the co. mi bus is offering! again go to the interior of the country and hire those bus drivers!

rikrdolevy
Hace 1 ao

dejeme decirle que en el interior del pais un busero de rutas internas propietario de un bus facilmente hace 800 dolare semanales, los palancas del bus hacen tranquilamente de 30 a 60 dolares diarios,,, asi que no creo que un busero del interior deje la buena vida y se venga a la capital,,,

Defensor
Hace 1 ao

Lo del bono de productividad es algo que deben cada chófer ganarse. Si la condición para ganarse el bono es no enfermarse, entonces no pueden enfermarse. Los bonos existen en muchas empresas y siempre estan condicionados a ciertas metas, como por ejemplo vender mas de x cantidad en un mes. Por eso se llama de productividad!
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