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Locales

Viaduct is a tailor made solution for land reclamation in Amador

Redacción de prensa.com
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LA PRENSA/Archivo
Un grupo de los residentes de San Felipe insiste que la mejor opción para la zona es el túnel.

12/09/2012 - San Felipe residents’ leader, Patricio Pinzón said this morning the construction of a viaduct on the third phase of Cinta Costera is a tailor made solution for people in favor of land reclamations in Amador.

Pinzón said the viaduct is the worst option for the country since it will be more polluting, cars will use more gas, and its maintenance costs will be greater.

She continued stating in TVN Noticias, a local televised news, the best option for San Felipe sector and the country is the construction of a tunnel, which was proposed within the initial project.

She mentioned a new bid for the construction of the viaduct over Cinta Costera must be performed if the tunnel is not going to be developed.

The leader said the connection with Avenida de los Mártires through the tunnel is the cheapest and most viable option.

Paniza finally mentioned Odebrecht was awarded with the bid since it had previous experience for the construction of the tunnel, “which would have the least impact for Casco Viejo upon its environmental framework”.

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Empédocles Agrigento
Hace 8 mess
Definitivamente que la construcción del túnel, es el diseño mas adecuado en la zona del Casco Viejo, para salvaguardar el valor intrínseco de este legado. Pero es de mi opinión que las áreas a lo largo de Barraza y la Av. de los poetas, se tienen que desarrollar de manera que todos los panameños le saquemos ventajas a estos proyectos, sin marginar a sus pobladores actuales.


Programadorcito
Hace 8 mess
es cierto que viene otro puente así que vamos por la avenida de los poetas y no molesten, un tunel para meter a toda la cinta costera por la congestionada vía de los martire ¿que genios no?, sólo piensan en sus invenciones del casco viejo, pues se friegan vamos por la avenida de los portas abra tranque pero después del nuevo puente será mas fluido.


Sander
Hace 8 mess
Lo lamentable en todo esto es la complicidad de la mayoría de la gente a quien solo le importa su propia pequeña comodidad personal esperando que este proyecto les facilite la vida en los tranques: esto no soluciona nada de nada: el tranque lo forma el puente y crear una nueva vía que llegue al mismo cuello de botella solo empeorará el problema;


lugalsagesi
Hace 8 mess
Ese viaducto no cuesta lo que estamos pagando. Ese era el presupuesto para un túnel. Chúpense esa, si se creen tan vivos.


lugalsagesi
Hace 8 mess
Nos condenan a un tranque diario respirando el smog y la deliciosa brisa de la bahía, mientras nos lamentamos de tener que pagar durante años por este chanchullo de unos pocos. A los del call center y empresas constructoras que ganan con este contrato, espero que al menos ante sus hijos en privado reconozcan que están acabando con el patrimonio histórico de todas las generaciones. Ya lo entenderán cuando estén sobre ese feo puente en medio del tranque.


Zacarías
Hace 8 mess
hace raaaaaaato que mentirelli se repartió los próximos terrenos de relleno de amador con sus secuaces !


el criollo
Hace 8 mess
el tunel puede ser una opcion tecnica pero no es la unica opcion legal!! esta dirigente esta confundida. Si el viaducto no lo aprueba la UNESCO, se pierde la categoria de patrimonio, lo que seria nefasto del punto de vista cultural y no recibiriamos fondos de la UNESCO para su conservacion, pero de ahi a ilegal?? por supuesto que no. Tengamos en cuenta que viene otro puente que reemplazara el Puente de las americas, cuya vida util vencio... hace rato!!!!!!!!!


Imparcializado
Hace 8 mess
Ya ciertas personas del régimen y colaboradores recibieron su tajada para apoyar y continuar la construcción de esa descabellada opción a solución vial. Eso es un tranque anunciado: 2 carriles de Av de los Martíres + 1 carril del area canalera + 3 carriles de CC3 = 2 carriles entrando al Puente de las Américas.


Vino Tinto
Hace 8 mess
pidamosle a la unesco que limpien todas las construcciones modernas de al rededor del coliseo romano.


bla bla bla
Hace 8 mess
esta gente lo que está es viendo que su especulación al comprar en el casco antiguo se viene abajo, porque le han querido imprimir a sus viviendas una posición "social" inigualable. seamos realistas, no es el patrimonio histórico sino el personal lo que se afecta. Panamá para los panameños que necesitan mejores vías de acceso.

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