Transporte aéreo

Dólar afecta mercado

Las economías de la región atraviesan momentos difíciles debido a la caída de los precios de las materias primas.
En 2020 se espera un tránsito de 285 millones más de pasajeros en América Latina. En 2020 se espera un tránsito de 285 millones más de pasajeros en América Latina.
En 2020 se espera un tránsito de 285 millones más de pasajeros en América Latina.

El vicepresidente regional para las Américas de la IATA, Peter Cerda, aseguró en Bogotá que la revaluación del dólar y la caída de los precios de las materias primas perjudican el crecimiento del mercado del transporte aéreo en Latinoamérica y el Caribe.

Así lo planteó el ejecutivo de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), que participó en en el Día de la Aviación de Colombia 2015, que reunió a expertos de la industria, ejecutivos de las aerolíneas, de aeropuertos y autoridades gubernamentales.

Según Cerda, “este año, el panorama global del sector del transporte aéreo es positivo”, pero para América Latina y el Caribe no lo es tanto por la coyuntura económica.

El dirigente de la IATA agregó que esa industria pronostica para este año ingresos por $29 mil 300 millones, a lo que se suma que los precios del combustible han bajado significativamente, lo que es un alivio para el sector.

Sin embargo, dijo que en Latinoamérica y el Caribe “el pronóstico no se presenta con el mismo optimismo”, entre otras razones por la revaluación del dólar, que se traduce “en poco o ningún beneficio de la caída de los precios de los combustibles”.

Asimismo, Cerda detalló que las economías de la región atraviesan momentos difíciles debido a la “caída de los precios de las materias primas”, que son una importante fuente de ingresos.

Según Cerda, una de las situaciones más desoladoras la tiene Brasil, porque las pérdidas de las aerolíneas locales ascendieron a $500 millones en el primer semestre de 2015. A eso se suma que “el sector se ha visto enormemente perjudicado por la fuerte caída del real respecto al dólar estadounidense”.

Cerda opinó que el gobierno de la presidenta Dilma Rousseff “debe plantearse de manera urgente” aliviar los elevados impuestos, reducir los costos en infraestructuras y revisar la regulación onerosa con el fin de proteger los beneficios de la interconectividad aérea.

De la región, dijo que una infraestructura deficiente para la aviación es una barrera para el desarrollo económico y que si este aspecto no se aborda rápidamente, “los aeropuertos serán incapaces de absorber los 285 millones más de pasajeros que se esperan en 2020”.

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