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Ecuador ampliará tres terminales portuarias

Se realizan estudios para la reubicación del puerto de Guayaquil y la ampliación para alcanzar una capacidad de 50 millones de toneladas.
VISIÓN. Captarían el mercado que se genera en la región y contarían con infraestructura para mover sus exportaciones. BLOOMBERG VISIÓN. Captarían el mercado que se genera en la región y contarían con infraestructura para mover sus exportaciones. BLOOMBERG
VISIÓN. Captarían el mercado que se genera en la región y contarían con infraestructura para mover sus exportaciones. BLOOMBERG

El Gobierno de Ecuador anunció un plan de expansión de los puertos de Guayaquil, Manta y Esmeraldas que moverán alrededor de 50 millones de toneladas de carga, según publicó el diario El Norte.

El presidente Rafael Correa indicó que se está trabajando en la coordinación y planificación de los puertos marítimos ecuatorianos que son la clave para el cambio de la matriz productiva.

Según la publicación, se realizan estudios para la reubicación del puerto de Guayaquil y la ampliación para aumentar la capacidad de los tres puertos.

“Para la salida del puerto de Guayaquil del Golfo se realizan estudios desde Posorja hasta cerca de Chanduy (límite con la provincia del Guayas), porque ahí hay aguas profundas. Los estudios permitirán localizar el mejor lugar para el futuro puerto de Guayaquil y hacerlo más competitivo”, añadió.

En el puerto de Manta se realizará una intervención urgente para lograr un calado (distancia que hay entre el fondo del mar y la superficie del agua) de 15 metros de profundidad que permitan la llegada de los buques post-panamax, considerados los más grandes del mundo, a puertos ecuatorianos. Actualmente los puertos de ese país tienen un calado de 12 metros.

Esta intervención tendrá una inversión de alrededor de 70 millones de dólares. El presidente dijo, según el diario, que está listo el análisis, el presupuesto y prevé que la obra inicie este año, con el objetivo de concluirla en los primeros meses de 2015.

De igual forma el puerto de Manta se ampliará a una capacidad de 50 millones de toneladas de carga, 600 mil TEU o contenedores de 20 pies de largo y capacidad de 10 mil millones de toneladas anuales hasta 2028 donde se prevé construir un nuevo puerto.

Otra de las propuestas es especializar cada uno de estos puertos, por ejemplo Puerto Bolívar se especializará en frutas y Esmeraldas, en automóviles.

Actualmente el puerto de Guayaquil mueve 22 millones de toneladas de carga, el de Manta, 3 millones de toneladas y el de Esmeraldas alrededor de 30 millones de toneladas de petróleo.

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