Prevén más regulaciones para Uber y Didi Kuaidi

Didi Kuaidi y Uber ganan cada vez más usuarios. Didi Kuaidi y Uber ganan cada vez más usuarios.
Didi Kuaidi y Uber ganan cada vez más usuarios.

Las subvenciones a las tarifas y los suplementos a los salarios de conductores de las plataformas de transporte como Didi Kuaidi y la estadounidense Uber Technologies, Inc. son injustas desde el punto de vista de la competencia y no podrían mantenerse a largo plazo, dijo el ministro de Transporte de China.

El ministro Yang Chuantang se dirigía a periodistas ayer en el marco de la sesión parlamentaria anual de China.

Empresas como Didi Kuaidi y Uber están gastando miles de millones de dólares en una fuerte competencia, usando el dinero de inversores para financiar descuentos para los usuarios y salarios para los conductores de sus aplicaciones.

La enorme popularidad que tienen en China las aplicaciones como Didi Kuaidi y Uber ha planteado, al igual que en muchos países, problemas para los reguladores gubernamentales. Estas empresas operan en parte en vacíos legales, causando especial preocupación con sus conductores de vehículos privados sin licencia y sus contribuciones a vender más barato que las empresas estatales.

El Ministerio de Transporte de China dijo en un comunicado que también “seguiría adelante con ímpetu” con la reforma de la industria de taxis, pero reveló pocos detalles.

“Hay una necesidad imperiosa de profundizar en la reforma de la industria de los taxis y de regular los servicios de taxis para encauzarlos en un desarrollo sólido y sostenible”, dijo el comunicado.

Sin embargo, Yang no divulgó fechas específicas en las que se llevarían a cabo estas regulaciones en las plataformas de choferes.

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