Toyota reduce tipos de bolsas de aire

Toyota Motor Corp. decidió que ya no precisa 50 tipos de bolsas de aire para proteger las rodillas del conductor. La empresa dice que 10 deberían ser suficientes.

En lo que es una de las iniciativas más grandes del presidente Akio Toyoda desde que asumió funciones en 2009, la automotriz separa la paja del trigo dividiendo la cantidad de partes que usa y aumentando los componentes comunes a todos los modelos. El plan recortará tanto tiempo como costo de invención de nuevos modelos en casi un 30%, según los cálculos de Toyota.

Los fabricantes internaciones de partes, como Johnson Controls Inc., Robert Bosch GmbH y TRW automotive Holdings Corp., como también Denso Corp., que es la proveedora más grande de Toyota y de la cual la automotriz tiene el 31% y es la proveedora, apuestan a que la campaña del presidente Toyoda los ayude a conseguir más contratos.

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