ENFOQUE

Se reacomoda la carga

ROMMEL TROETSCH

OPINIÓN

En 2015 los puertos de trasbordo movieron 6.87 millones de TEU (unidad equivalente a 20 pies de largo), la mayor cantidad de los últimos cinco años.

Durante este periodo se registraron paros laborales, inició operaciones la terminal de Singapur, PSA y comenzó el trasbordo de contenedores por carretera ocasionando crecimiento en carga para unos y pérdida para otros.

Colon Container Terminal, miembro del Grupo Evergreen, el que más ha crecido, manejó 789 mil 663 TEU en 2015 vs. 491 mil 60 TEU de 2011 (su año más bajo), creciendo en 289 mil 594 TEU, o 60.8%.

PSA-Panama, subsidiaria de Port of Singapore Authority, inició operaciones en 2012, en 2015 movió 216 mil 12 TEU, decreciendo 15 mil 916 TEU versus 2014, o un menos 6.86%.

Manzanillo International Terminal-SSA Marine, cuyo mejor año fue 2014 con un volumen de 2 millones 71 mil 342 TEU, cerró 2015 con un millón 974 mil 981 TEU, lo que marca una disminución de 96 mil 361 TEU, o menos 4.65%.

Panama Ports Company-PPC (Balboa y Cristóbal), la empresa que más carga ha perdido en los últimos cinco años, su mejor año fue 2011, cuando manejó 4 millones 213 mil 3 TEU, en 2015 manejo 3 millones 890 mil 884 TEU, lo que representa un decrecimiento de 322 mil 119 TEU, o menos 7.65%.

Individualmente, Balboa tuvo su mejor año en 2012, cuando movió 3 millones 251 mil 139 TEU, mientras que en 2015 movilizó 3 millones 78 mil 101, una disminución de 173 mil 38 TEU o un 5.32% menos.

El puerto de Cristóbal ha decrecido en 167 mil 955 TEU, 17.15% en los últimos cinco años, en 2011, cuando reportó 980 mil 738 TEU y en 2015 reportó 812 mil 783 TEU.

Durante este periodo se ha movido carga de trasbordo fuera de Panamá hacia Freeport-Bahamas y México, y hay carga que ha llegado a Panamá desde Cartagena.

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