La incertidumbre ante el brexit está obligando a los fabricantes de medicamentos del Reino Unido a invertir cientos de millones de libras esterlinas para mantener un suministro constante de fármacos a los pacientes, lo que absorbe dinero que podría haberse destinado al desarrollo de nuevos tratamientos, dijo el director de la asociación profesional británica del sector.
Las empresas farmacéuticas se están preparando para posibles obstáculos reguladores y comerciales cuando el Reino Unido se separe de la Unión Europea, expandiendo las instalaciones de pruebas, mudando autorizaciones de marketing y redactando planes de contingencia. El alineamiento regulador entre la UE y el Reino Unido tiene sentido para todas las partes, y si este país sigue formando parte del sistema de aprobación de medicamentos de Europa, puede que buena parte de las inversiones resulte innecesaria, dijo Mike Thompson, máximo ejecutivo de la Association of the British Pharmaceutical Industry (Abpi).
“La gente mirará para atrás y dirá que se desperdició este dinero”, dijo Thompson en una entrevista.
“Queremos invertir cada libra y cada euro en ciencia e investigación y encontrar nuevos fármacos”.
Los laboratorios dependen de la posibilidad de trasladar personal, materias primas y productos rápidamente por las fronteras. Aunque los líderes empresariales instan a la primera ministra Theresa May a terminar de tomar decisiones fundamentales sobre el brexit, muchos ya están emprendiendo costosos preparativos para una separación tumultuosa de la UE mientras el Reino Unido avanza a los tumbos hacia su alejamiento del bloque en marzo de 2019.
GlaxoSmithKline Plc. y AstraZeneca Plc., los dos mayores laboratorios británicos, afirmaron que quizá deban usar más sus instalaciones de pruebas en la UE.
Glaxo estimó que el brexit le costará hasta $94 millones en los próximos dos a tres años. Merck & Co., con sede en Estados Unidos, una de las seis empresas farmacéuticas más grandes del mundo, podría acumular hasta seis meses de stock de sus bienes y revisar sus rutas comerciales a fin de estar lista para una falta de insumos.