Bolivia inaugura red urbana de teleféricos

Unas 440 mil personas se movían a diario entre La Paz y El Alto por la autopista, la cual quedaba bloqueada por protestas.
La red, de 10 kilómetros, 11 estaciones y 443 cabinas, costó 235 millones de dólares. EFE. La red, de 10 kilómetros, 11 estaciones y 443 cabinas, costó 235 millones de dólares. EFE.
La red, de 10 kilómetros, 11 estaciones y 443 cabinas, costó 235 millones de dólares. EFE.

La red de teleféricos urbanos más alta del mundo, a 4 mil metros sobre el nivel del mar, comenzó a funcionar ayer entre las ciudades bolivianas de La Paz y El Alto con los objetivos de aliviar el caótico transporte entre estas ciudades vecinas e incentivar el turismo.

El presidente de Bolivia, Evo Morales, activó este viernes el dispositivo que puso en marcha los motores del teleférico, una obra que ha cambiado el agreste paisaje de La Paz con sus 77 torres y coloridas estaciones de color rojo, amarillo y verde, los de la bandera boliviana.

A diferencia de los teleféricos de otras ciudades, las cabinas del de La Paz serpentean entre el laberíntico entramado de los edificios paceños, desde cuyas ventanas y balcones muchas personas siguieron ayer su viaje inaugural y saludaron con la mano a los políticos.

“Misión cumplida con el pueblo paceño y desde aquí para todo el pueblo boliviano”, afirmó el mandatario tras dar inicio a las operaciones de la línea roja, la primera que comenzó a funcionar y a la que a lo largo del año se unirán otras dos líneas. Morales también resaltó el potencial turístico de la infraestructura.

Una vez en marcha las tres líneas, la red del teleférico sumará 10 kilómetros, 11 estaciones y 443 cabinas con capacidad para 10 personas que podrán transportar hasta 3 mil pasajeros por hora y sentido, y que conectarán El Alto con la residencial zona Sur de La Paz.

Las cabinas saldrán cada 12 segundos y, en el caso de la línea roja, unirán los centros de las dos urbes en aproximadamente 10 minutos.

Este sistema de transporte es una de las obras fetiche del gobierno de Morales durante esta legislatura y que ha tenido un coste de $235 millones, y fue construida en poco más de un año por la austríaca Doppelmayr.

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