Tras el accidente de Santiago, España analiza su sector ferroviario

España creó una comisión que asesorará al gobierno en materia ferroviaria y en seis meses presentará un informe sobre cómo mejorar la seguridad del sector, informó este domingo el gobierno.
Un millar de personas participaron el pasado 31 de julio, en la vigilia en memoria de las víctimas del accidente de tren de Angrois, en las cercanías de Santiago de Compostela, España. Un millar de personas participaron el pasado 31 de julio, en la vigilia en memoria de las víctimas del accidente de tren de Angrois, en las cercanías de Santiago de Compostela, España.
Un millar de personas participaron el pasado 31 de julio, en la vigilia en memoria de las víctimas del accidente de tren de Angrois, en las cercanías de Santiago de Compostela, España.

MADRID, España. (AFP).- España creó una comisión que asesorará al gobierno en materia ferroviaria y en seis meses presentará un informe sobre cómo mejorar la seguridad del sector, informó este domingo el gobierno, tras la muerte de 79 personas en un accidente en Santiago de Compostela.

El ministerio de "Fomento ha creado una comisión técnico-científica" formada por doce "profesionales de reconocido prestigio en el sector ferroviario" que celebrará su primera reunión este lunes, informó en un comunicado.

Esta comisión, que tendrá "la finalidad de asesorar al ministerio en materia ferroviaria", elaborará en un plazo de seis meses "un informe que incluirá un estudio del sector ferroviario en España y su comparativa con otros países del entorno".

El informe incluirá también "un análisis de la normativa existente" en el país y un "análisis de medidas para el refuerzo y la mejora de la seguridad", precisó. Un tren de alta velocidad descarrilló el 24 de julio a cuatro kilómetros de la estación de Santiago en una curva muy pronunciada donde el convoy debía reducir su velocidad de 200 km/h a 80 km/h.

Los primeros datos de la investigación apunta al exceso de velocidad como causa de la tragedia, que costó la vida a 79 personas. Según los datos contenidos en las cajas negras, el convoy circulaba a 179 km/h cuando descarriló y su maquinista, que hablaba por teléfono con el revisor del tren, accionó el freno demasiado tarde.

Tras el accidente surgieron las críticas al sistema de seguridad español utilizado en esta zona que, a diferencia del europeo ERTMS (European Rail Traffic Management System), no frena automáticamente si el tren supera la velocidad permitida.

Tras la tragedia la compañía pública Adif, que gestiona la red de ferrocarril, puso "en revisión todos sus protocolos de seguridad", había anunciado el ministerio. Dio asimismo "instrucciones a sus técnicos para revisar aquellos tramos de la red que puedan presentar características similares, en especial aquellas zonas de transición a la red convencional y en los trayectos de integración en núcleos urbanos", agregó.

Comentarios

Cerrar

La función de comentar está disponible solo para usuarios suscriptores. Lo invitamos a suscribirse y obtener todos los beneficios del Club La Prensa o, si ya es suscriptor, a ingresar.

Suscríbase gratis por 30 días Prueba
Adquiera un plan de suscripción Suscríbase
Cerrar

Por favor introduzca el apodo o nickname que desea que aparezca en sus comentarios:

Comentar 0 comentarios

Los comentarios son responsabilidad de cada autor que expresa libremente su opinión y no de Editorial por la Democracia S.A.

Por si te lo perdiste

Última hora

Pon este widget en tu web

Configura tu widget

Copia el código

Lo último en La Prensa

Salud y Ciencia Pacientes venezolanos con VIH protestaron por falta total de antirretrovirales

Un comunicado suscrito por medio centenar de ONG de derechos humanos indica que la escasez de antirretrovirales "data de 2009". Un comunicado suscrito por medio centenar de ONG de derechos humanos indica que la escasez de antirretrovirales "data de 2009".
Un comunicado suscrito por medio centenar de ONG de derechos humanos indica que la escasez de antirretrovirales "data de 2009". AFP/Luis Robayo

Mostrando envases de medicamentos vacíos y siluetas de calaveras hechas con cartón, pacientes venezolanos con VIH protestaron ...

Provincias Comité de Lucha por la Salvación de Colón sale a las calles

Muchos de los participantes de la marcha están vestidos de negro. Muchos de los participantes de la marcha están vestidos de negro.
Muchos de los participantes de la marcha están vestidos de negro. LA PRENSA/Gabriel Rodríguez

Aunque con una menor concurrencia que la vez anterior, el Comité de Lucha por la Salvación de Colón emprendió la mañana de ...