CARRETERA PANAMERICANA.NINGÚN TRAMO DE LA VÍA HA SIDO ENTREGADO.

Grave falla en ‘Programa Darién’

Esta calle es uno de los principales proyectos del programa; en ella se usaría el 59% del presupuesto.

Cuando en 1999 el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) concretó el financiamiento de 70.4 millones de dólares para el Programa de Desarrollo Sostenible de Darién, se pensó que el ambicioso proyecto –que incluía la rehabilitación de la carretera Panamericana– finalizaría en 2005.

Error. Llegó la hora de cortar cintas y nada está listo. Tres de los cinco tramos que comprenden la carretera, para la cual se destinarán en su totalidad 41 millones de dólares, se han atascado y los trabajos están a medias.

Según un informe elaborado por la Unidad Coordinadora y Ejecutora de Proyectos de la Presidencia de la República, el tramo 1 (Puente Bayano–Tortí) presenta "severos daños en el pavimento asfáltico".

Han pasado únicamente dos años desde que se terminó el 95% de los trabajos del tramo 1 (valorados en 8 millones 798 mil dólares) y la calzada ya está llena de huecos, parches y filtraciones.

El Gobierno decidió no recibir este primer trayecto licitado y otorgado a la empresa Constructora del Istmo S.A.

El Estado ha retenido el 10% del pago, pero ello ha implicado a su vez que el contratista no le dé mantenimiento a la carretera que hoy se cae a pedazos.

Aunque en menores proporciones, el Ministerio de Obras Públicas también encontró daños en el tramo 2 (Tortí-Agua Fría), ejecutado también por Constructora del Istmo S.A. y que está valorado en 3 millones 943 mil dólares.

El Programa, para el que el BID otorgó 70. 4 millones de dólares y el Estado 17.6 millones, trabaja en reordenamiento territorial, fortalecimiento de los servicios básicos y apoyo a la producción sostenible.

(Vea Troitiño debe definir el acceso a planos)

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