HISTORIA

Recorrido por la nueva sección del Museo del Canal Interoceánico

En un recién inaugurado espacio del Museo del Canal Interoceánico, se hace un compendio de la historia del país desde su origen.

Recorrido por la nueva sección del Museo del Canal Interoceánico
Recorrido por la nueva sección del Museo del Canal Interoceánico

Una enorme pantalla en forma de globo recibe y sorprende a los visitantes. En ella se proyecta una recreación sobre la formación de los continentes, con una especial descripción del surgimiento del istmo panameño.

Es así como se inicia el recorrido por la nueva sección del Museo del Canal Interoceánico en el Casco Antiguo, abierta al público desde hace unas semanas.

Mientras en el globo digital se muestra cómo emergió Panamá cual puente entre el norte y el sur de América, la guía Ana Burgos comparte información sobre el impacto del suceso: “Con la aparición del istmo, se bloquea la conexión entre el océano Atlántico y el Pacífico, y la corriente del golfo de México toma otra dirección, generando cambios globales, entre ellos, que el clima no sea extremo en varios puntos de Europa. También el país fue el puente para el intercambio de especies de norte a sur. Se estima que el surgimiento de Panamá es uno de los principales eventos evolutivos del planeta”.

En ese instante se aborda la reciente teoría sobre la antigüedad de Panamá, que dice que esta franja de tierra no emergió de las aguas hace 3 millones de años, sino hace más de 20 millones de años, como demuestran piezas de fósiles halladas durante los trabajos de la ampliación del Canal de Panamá. Tras la charla geológica, en la pantalla redonda aparecen mapas antiguos, los primeros que trazaron un bosquejo de las dimensiones de los continentes; una ilustración en movimiento con las corrientes oceánicas, recreaciones de los tsunamis de 2004 en el océano Índico y en 2011 en Japón y el globo también se convirtió en estrellas como Marte, Venus, Plutón o la Luna, según lo pidieran los visitantes. El objetivo es hacer una introducción sobre el origen de Panamá y su gran influencia sobre el planeta, pero la pantalla cuenta con información animada sobre océanos, atmósfera, cartografía, astronomía y la influencia del cambio climático.

Recorrido por la nueva sección del Museo del Canal Interoceánico
Recorrido por la nueva sección del Museo del Canal Interoceánico

 

Antes y después de la colonia

El recorrido continúa con piezas e información de Panamá durante su época precolombina y tras la llegada de los españoles. Hay datos sobres las poblaciones precolombinas que habitaban el país, su artesanía, herramientas, armas y vestidos. Algunas piezas cuentan con más de 600 años de antigüedad, detalla Burgos.En otra vitrina se destacan los modelos a escala de las naves de la corona española, municiones de cañones, armas de fuego, espadas, arte religioso, colecciones de monedas y botellas, y una daga de bloqueo hallada durante las excavaciones de la ampliación del Canal.

El ferrocarril

El final de la nueva sección del museo tiene como protagonista el ferrocarril transístmico, contando con remanentes de sus rieles y estructuras como una parte de las estaciones en la ciudad de Panamá.

En el fondo de la sala se destaca una gran pantalla digital en la que los visitantes pueden pulsar sobre la información que les interese para ampliarla y conocer más detalles sobre la construcción de la obra.

La nueva sección del museo es un gran compendio de la historia de Panamá, desde su origen hasta el inicio de los trabajos para abrir el Canal, resume Rita Otero, del Departamento de Mercadeo del Museo del Canal Interoceánico.


LAS MÁS LEÍDAS

  • Registro del Cepanim inicia este mes y los pagos serán desde julio de 2026. Leer más
  • Mides detecta más de 8 mil beneficiarios con autos, taxis y buses en programas sociales. Leer más
  • Panamá desplaza a Costa Rica y está entre los países con mejor calidad del aire. Leer más
  • De la crisis a la esperanza: el rescate del marañón panameño en el Arco Seco. Leer más
  • El gasoducto del Canal de Panamá: La decisión correcta es la menos riesgosa. Leer más
  • Metro de Panamá contratará a Alstom por $4.3 millones para el mantenimiento de la Línea 2. Leer más
  • El Estado pagó medio millón para el Clásico, pero la Fedebeis se quedó con el premio. Leer más