Buses 'piratas' no podrán circular desde el domingo 6 de abril

A partir del domingo 6 de abril los buses “piratas” o ilegales no podrán circular. La medida fue anunciada por el diputado presidente de la Comisión de Comunicación y Transporte de la Asamblea Nacional, Marcos González, quien confirmó la derogación de la Resolución No. 003 de 14 de enero de 2014, que permitía la circulación de estos autobuses.



González argumentó que los 135 permisos temporales que se otorgaron en diciembre pasado estaban vigentes hasta que entrara en funcionamiento la operación del Metro de Panamá, que –según sus análisis– aliviará la crisis del transporte en un 95% para los pasajeros del distrito de San Miguelito. El Metro, proyecto insignia del actual Gobierno, será inaugurado mañana, 5 de abril.



REACCIONES



El anuncio de González generó descontento entre los transportistas del distrito de San Miguelito, quienes cerraron esta mañana la entrada hacia el corredor norte. En el sector de Torrijos Carter, corregimiento de Belisario Frías, otro grupo de transportistas y usuarios se manifestaron en contra de la medida y afirmaron que el sistema de transporte Metro Bus continúa siendo deficiente.



Al respecto, la representante de los usuarios ante la junta directiva de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Lucía Perea, dijo que el tema del transporte “pirata” en Panamá se les escapó de las manos a la institución regente del tema.



Perea señaló que con el aval de las autoridades ahora prolifera este tipo de autobuses en todos los sectores de la capital. También cuestionó el silencio que han tenido los directivos de la ATTT sobre este transporte ilegal e inclusive la “complicidad” de los representantes de la empresa Transporte Masivo de Panamá (Mi Bus), ya que –en el contrato de esta empresa con el Estado– se establece que los piratas no están permitidos.



Por su parte, el representante de la Coordinadora Nacional de Usuarios del Transporte Público, José Díaz, rechazó el argumento dado por el diputado González, quien dijo que se autorizaron estos buses “pensando en el usuario”.



“Si esa fue la razón, por qué no se ha pensado en las comunidades donde todavía muchos usuarios caminan largas distancias para llegar a una parada donde circule el transporte público en plena capital”, señaló Díaz.



Tanto Perea como Díaz acotaron que con estos permisos para el transporte clandestino se revivieron elementos del sistema ‘diablo rojo’, pues no están regulados, cobran distintos pasajes, retornaron los “pavos” y las regatas.



Pese a este panorama, el propio presidente de la República, Ricardo Martinelli, abogó en enero pasado para que el director de la ATTT, Roberto Moreno, permitiera que estos buses continuaran movilizando los usuarios de la ciudad de Panamá.



Este medio solicitó una versión Moreno y de la empresa Mi Bus, pero no se recibió pronunciamiento alguno.



En tanto, a través de un comunicado, el ministro de la Presidencia, Roberto Henríquez, reiteró hoy que el Gobierno "mantiene su preocupación por la proliferación de los llamados busitos piratas”. Señaló que ese problema se resolverá cuando la empresa Mi Bus "reflexione" sobre las razones por las cuales los usuarios prefieren ese tipo de transporte.