La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) retomó el llamado al gobierno venezolano para que liquide y permita repatriar los 3 mil 800 millones de dólares que mantiene bloqueados a las aerolíneas internacionales desde 2016.
Parte de las deudas incluyen a American Airlines, Iberia, Latam, Avianca, Aeroméxico y Copa Airlines. La línea aérea panameña, estima que la deuda con ellos se mantiene en cerca de los 500 millones de dólares.
“Las aerolíneas también han reiniciado los esfuerzos para recuperar los 3 mil 800 millones de dólares de ingresos no repatriados en Venezuela. No ha habido aprobaciones de repatriación de estos fondos desde principios de 2016 y la conectividad con Venezuela se ha reducido a un puñado de aerolíneas que venden boletos principalmente fuera del país”, dijo el gremio de las aerolíneas.
Detallaron que entre 2016 y 2019 (el último año normal antes del covid-19) la conectividad hacia y desde Venezuela se desplomó un 62%. “Venezuela ahora busca impulsar el turismo como parte de su plan de recuperación económica y está buscando aerolíneas para reiniciar o expandir los servicios aéreos hacia y desde ese país. El éxito será mucho más probable si Venezuela es capaz de infundir confianza en el mercado mediante la liquidación expedita de deudas pasadas y brindando garantías concretas de que las aerolíneas no enfrentarán ningún futuro bloqueo para la repatriación de fondos”, indicó Willie Walsh, director general de la IATA.
El mes pasado representantes de la IATA se reunieron en Caracas con los ministros de turismo y transporte de Venezuela y con la autoridad aeronáutica. Entre los puntos conversaron el tema de los fondos bloqueados a las aerolíneas.
“Las líneas aéreas deben contar con la certeza de poder repatriar los ingresos generados por las ventas en Venezuela. Asimismo, se debe llegar a un acuerdo con las autoridades, que permita reconocer y resolver la situación de los fondos que todavía no han podido ser remitidos a las respectivas casas matrices de las compañías aéreas”, dijo el gremio aeronáutico.
Además de los pagos pendientes de Venezuela, hay otros compromisos pendientes con 27 países entre ellos Nigeria, Paquistán, Bangladés, Líbano y Argelia, cuya deuda creció 35% en los últimos seis meses, para un total de 2 mil millones de dólares bloqueados a diversas aerolíneas.
“Ninguna empresa puede mantener la prestación de servicios si no se les paga y esto no es diferente para las aerolíneas. Los enlaces aéreos son un catalizador económico vital. Permitir la repatriación eficiente de los ingresos es fundamental para que cualquier economía permanezca conectada globalmente a los mercados y las cadenas de suministro”, insistió Walsh.
