El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha adjudicado 17 contratos ‘llave en mano’ de un total de 23 que serán licitados en el actual Gobierno. El monto de los proyectos que ya tienen un contratista asignado alcanza los 682 millones de dólares.
Inicialmente, el objetivo era licitar 25 contratos, pero dos fueron cancelados. El Congreso General Guna rechazó la construcción de la carretera que uniría la comunidad de Santa Isabel y Guna Yala, estimada en 63 millones de dólares, mientras que el MOP canceló la licitación por 46.2 millones de dólares para rehabilitar calles y caminos en el distrito de Boquerón, provincia de Chiriquí.
La construcción de una carretera de 25 kilómetros entre la autopista Panamá-Colón y la comunidad de María Chiquita, en la Costa Arriba de la provincia de Colón, es el contrato ‘llave en mano’ de más reciente adjudicación. Este proyecto costará 84 millones de dólares.
En fase de evaluación de propuestas están las licitaciones para la rehabilitación de calles en el corregimiento de El Chorrillo, la ampliación de la vía España a 4 carriles, y la rehabilitación de la carretera hacia Gamboa, en Panamá. Además de la reparación de las calles internas en Penonomé, provincia de Coclé; y la segunda fase de la circunvalación costera de playa Paunch-playa Bluff en isla Colón, provincia de Bocas del Toro.
En el caso de la licitación para los trabajos en Penonomé, el MOP solicitó un nuevo análisis de las propuestas presentadas, mientras que en la licitación para la construcción de la circunvalación, la Dirección General de Empresas debe decidir si acepta o rechaza un reclamo presentado por una de las empresas interesadas.
La última de las licitaciones publicada en el portal de Panamá Compra está relacionada con los trabajos de rehabilitación de calles en la ciudad capital, estimados en 81 millones de dólares. La entrega de propuestas está pactada para el próximo 19 de mayo.
De acuerdo con los términos plasmados por el MOP en los pliegos de condiciones de los contratos ‘llave en mano’, la deuda será cancelada en dos pagos. El primero cuando se registre el 50% de avance y el segundo cuando la obra sea recibida a satisfacción.
Ante la caída de los ingresos del Estado, debido al paro que sufrió la economía en medio de la pandemia respiratoria del coronavirus, el Gobierno arraigó el esquema de obras con financiamiento incluido para licitar proyectos de infraestructura.
