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7.1 millones de TEU se movilizaron hasta octubre

Algunas navieras cambiaron sus servicios de carga refrigerada a otros puertos de la región y la naviera Maersk canceló el servicio Ecubex que atendía al norte de Europa-México-Costa Oeste de Sudamérica-Ecuador.

7.1 millones de TEU se movilizaron hasta octubre
La terminal de Manzanillo manejó el 32% de los contenedores de 20 pies hasta octubre, seguido del puerto de Balboa y Colón Container Terminal. Archivo

En los primeros 10 meses del año el movimiento de contenedores de 20 pies de largo (TEU) alcanzó los 7 millones 149 mil 847.

La cifra es 0.2% inferior a a la reportada en octubre de 2021 con una diferencia de 13 mil 779 TEU menos, contrastando con el crecimiento interanual de 30 mil unidades reportadas en septiembre pasado.

Voceros de la industria marítima han señalado que la caída en el movimiento de TEU por los distintos puertos se debe a la redistribución del movimiento de carga refrigerada en servicios que tocaban los puertos de Panamá con volúmenes provenientes de Suramérica (Ecuador) hacia Europa durante este año.

Igualmente, el alto costo de los fletes marítimos contribuye al menor número de carga contenerizada, en especial de China. Antes de la pandemia respiratoria del coronavirus (covid-19), el costo promedio de los fletes de un contenedor importado desde China estaba por debajo de los 4 mil dólares, ahora todavía supera los 7 mil dólares.

También las protestas generalizadas en julio pasado impactaron el movimiento de carga ya que algunos servicios marítimos que dependían de la logística panameña fueron desviados a otros puertos, en países vecinos, para continuar con su ruta.

En cuanto al movimiento de vehículos a través del Sistema Portuario Nacional en los 10 primeros meses del año se movilizaron 173 mil 839 unidades, superando en 20% los datos en igual periodo del año pasado.

La Autoridad Marítima de Panamá reporta una caída de 3.4% en el movimiento general de carga con un saldo hasta octubre de 89.7 millones de toneladas métricas, cuando entre enero y octubre de 2021 alcanzó las 92.8 millones de toneladas métricas.

La disminución es el resultado de un menor movimiento de granos y en la carga contenerizada en general con una merma de 3.4% y 2.5%, respectivamente, según la Contraloría General.

De los seis puertos de contenedores, el único que tuvo un registro positivo con un crecimiento fue Colon Container Terminal, que opera la empresa taiwanesa Evergreen al registrar un crecimiento de 47% hasta octubre.


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