Falta de competencia en transporte terrestre en Centroamérica duplica costos

La falta de competencia en el transporte terrestre de carga en la región centroamericana eleva los costos de las mercancías hasta en el doble en comparación a países con carreteras menos desarrollas como las de frica, informó hoy en un info

SAN JOSÉ, Costa Rica. (ACAN-EFE). -La falta de competencia en el transporte terrestre de carga en la región centroamericana eleva los costos de las mercancías hasta en el doble en comparación a países con carreteras menos desarrollas como las de frica, informó hoy en un informe el Banco Mundial (BM).

El servicio de flete terrestre en las carreteras de Centroamérica tiene costos promedio de 17 centavos de dólar por tonelada-kilómetro, indica el informe "Qué factores aumentan los precios del transporte de carga terrestre en Centroamérica?", presentado hoy en Costa Rica.

En comparación con otras rutas internacionales, señala que en carreteras consideradas menos eficientes, como las de África, no superan en promedio los 10 y 13 centavos de dólar por tonelada-kilómetro, generando grandes gastos para los productores de mercancías en Centroamérica.

"Los datos nos dejan un poco preocupados, no nos habíamos dado cuenta del costo tan alto. Estamos tratando de iniciar un diálogo porque pensamos que esto es mejor enfrentarlo de manera regional inicialmente y después trabajar país por país", manifestó a Acan-Efe el director del Banco Mundial para Centroamérica, Felipe Jaramillo.

Los precios en economías más desarrolladas como Estados Unidos y Francia están por debajo de los 10 centavos de dólar por tonelada-kilómetro.

Los principales problemas destacados en el informe son que pocas empresas transportistas acaparan entre un 70% y un 80% del negocio, además de las grandes demoras debido a la mala calidad de las carreteras, la congestión vial y pasos fronterizos ineficientes.

Se destaca también la alta inseguridad, pagos informales y sobornos a funcionarios de los gobiernos de los países de la región para agilizar trámites o papeleos. Los resultados del informe muestran que aunque los precios podrían bajar un promedio de tres centavos por tonelada-kilómetro debido en la mejora de la logística, lo más necesario es una mayor competencia en los servicios de transporte.

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