Centenares de habitantes del municipio de Matiguás, en el departamento norteño de Matagalpa, marcharon pacíficamente por las calles de esa población contra el proyecto de construir un canal interoceánico por este país, que empezó oficialmente el 22 de diciembre pasado.
La marcha, organizada por la Comisión de Protección Cívica Ambiental de Matiguás, fue además para solidarizarse con los nicaragüenses que residen en los lugares donde está previsto pase la vía acuática de Nicaragua y que serían desalojados, dijo a los periodistas el exalcalde de ese municipio y activista, Carlos Roque.
Durante la manifestación, que se desarrolló sin incidentes y es la primera que se realiza este año contra el proyecto del canal, los pobladores gritaban, entre otros reclamos, ¡Nicaragua no se convertirá en chinalandia!", "¡No al canal!", "¡Fuera chinos!", "(presidente Daniel) Ortega vende patria".
Las protestas comenzaron desde septiembre pasado luego de que funcionarios del Gobierno sandinista y de HKND Group, la firma china concesionaria del Gran Canal, informaran a los residentes afectados por la obra que deberán abandonar sus propiedades y recibir en paga su valor catastral, sin opción a negarse, de acuerdo con los organizadores de las protestas.
El Gobierno nicaragüense y la firma china dieron el 22 de diciembre pasado por inauguradas las obras preparatorias de la vía acuática, valorada en 50 mil millones de dólares.
En esos días las protestas de pobladores que viven por donde pasará la vía protagonizaron protestas y bloqueos de carreteras que se saldaron con una veintena de heridos y casi un centenar de detenidos cuando las fuerzas de seguridad cargaron para disolverlas.
Nicaragua arrancó la construcción de su canal interoceánico pese a las protestas de sectores ambientalistas, que advierten que se producirá un grave daño al Gran Lago, el mayor reservorio de agua dulce de Centroamérica; y de los pobladores que serán expropiados.
El Gran Canal de Nicaragua está proyectado con 278 kilómetros de longitud, entre 230 y 520 metros de ancho y 30 metros de profundidad, incluyendo un tramo de 105 kilómetros en el Gran Lago de Nicaragua.
Además de excavar el canal, HKND Group tiene previsto construir hasta 2019 carreteras, dos puertos, un lago artificial, un aeropuerto, un complejo turístico, una zona de libre comercio, así como fábricas de acero y de concreto.