El portacontenedores Mol Beyond, con bandera de Hong Kong, China, pagó este viernes 8 de julio un total de 837 mil 203 dólares en peajes por transitar las nuevas esclusas del Canal desde el Pacífico hasta el Atlántico.
El récord anterior lo pagó el buque portacontenedores con bandera de Hong Kong Mol Benefactor con 829 mil 468 dólares el pasado viernes.
Hasta la fecha han transitado 18 neopanamax y hay 156 reservas para los próximos meses.
Lo anterior lo dio a conocer la mañana de este viernes 8 de julio el administrador del Canal, Jorge Luis Quijano, durante el foro que organiza la Fundación Ciudad del Saber y la Universidad Marítima de Panamá sobre la Ampliación del Canal de Panamá.
Entre los temas tratados en el foro, que se desarrolla en el Ateneo de la Ciudad del Saber, se analizan las lecciones aprendidas durante el desarrollo de esta obra.
Según la Ciudad del Saber, el objetivo de este foro es compartir con la sociedad y la comunidad universitaria las lecciones aprendidas de este megaproyecto, así como la “Nueva visión de país” que se requiere con la apertura del Canal ampliado.
Entre los expositores participa el exadministrador del Canal Alberto Alemán Zubieta, que expuso sobre el proceso de estudios, planificación y financiamiento del proyecto de ampliación del Canal de Panamá. Quijano habló sobre la ejecución del proyecto de ampliación del Canal de Panamá.
Rubén Lachman y Guillermo Chapman analizan el impacto económico del proyecto de ampliación del Canal de Panamá, mientras que Rodolfo Sabonge, hablará sobre la perspectiva del comercio internacional, la industria marítima y la logística.