En medio de una economía mundial golpeada por la pandemia de la Covid-19, el Canal de Panamá informó este lunes, 5 de octubre, que cerró el año fiscal 2020 con 475.1 millones de toneladas de carga.
“En todo momento la prioridad del Canal fue asegurar el bienestar de los casi 10 mil hombres y mujeres que forman su equipo humano, quienes reafirmaron su compromiso adaptándose a los cambios que nos impuso esta pandemia, a fin de garantizar la operación continua de la vía”, afirmó el administrador, Ricaurte Vásquez Morales, de acuerdo con un comunicado de la institución.
Se precisa que la vigencia fiscal que transcurrió del 1 de octubre de 2019 al 30 de septiembre de 2020, presentó dos escenarios distintos para la vía interoceánica, con un primer semestre que se proyectaba por encima de lo anticipado, hasta que el brote del nuevo coronavirus trastocó la economía mundial.
De acuerdo con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), los efectos de la desaceleración producto de la pandemia se sintieron más entre los meses de mayo y julio con una reducción de alrededor de 20% en los tránsitos, principalmente en los segmentos de buques de pasajeros, portavehículos y de gas natural licuado (LNG).
Sin embargo, se indica que el tránsito y movimiento de carga se empezaron a normalizar entre agosto y septiembre.
“Lo que permitió cerrar con un total de 475.1 millones de toneladas (CP-SUAB, medida de volumen del Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá), según cifras preliminares”, se informó.
Además, plantea que la vía interoceánica refleja las tendencias de la economía global que para este año se contraerá entre 5 % y 6 % producto de la pandemia, y con una caída mayor de hasta 8 % en Estados Unidos, el principal cliente del Canal; esto con base en estimaciones del Fondo Monetario Internacional (FMI).
Otro aspecto que se resalta en el reporte es que el Canal de Panamá culminó su año fiscal con una reducción de 2 % en los tránsitos, sumando 13,369 frente a lo estimado en su presupuesto, mientras las 475.1 millones de toneladas CP-SUAB significaron una baja de 4 % en comparación con lo proyectado.
“Frente al año fiscal 2019, los tránsitos de alto calado se mantuvieron en niveles muy similares, y el tonelaje CP/SUAB total creció 1%”.
MERCADO
Sobre el comportamiento del mercado se resalta que los buques portacontenedores se mantuvieron como el segmento de mayor aporte con el 35% de las toneladas CP/SUAB Panamá con 166.3 millones de toneladas (CP-SUAB), seguido por los Graneleros con 80.9 millones de toneladas, Tanqueros/quimiqueros 69.2 millones, GNL 46.4 millones y Gaseros 44.6 millones de toneladas.
“Al comparar el año fiscal 2020 contra el año anterior, se observa que hubo resultados muy similares, con un incremento general de tonelaje CP/SUAB por el orden de 1 %. Sin embargo, las expectativas para el AF 2020 eran optimistas; de hecho, los resultados de la primera mitad del año fiscal estuvieron por encima de lo proyectado”.
Con respecto al segmento de pasajeros se precisa que el impacto de la pandemia se empieza sentir desde marzo debido a los controles sanitarios que dieron por terminada la temporada de cruceros de forma anticipada y cerró con 10% por debajo de lo esperado.
