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Corredores generaron 148.6 millones de dólares en 2023

Todavía los corredores, norte, sur, y este no superan los números registrados antes de la pandemia respiratoria del coronavirus (covid-19).

Corredores generaron 148.6 millones de dólares en 2023
Los bonos por 440 millones de dólares de los corredores Sur y Este vencen en 2048, mientras que la deuda del corredor Norte por 600 millones de dólares en 2028. Archivo

Las protestas contra el contrato minero que se realizaron entre octubre y noviembre de 2023 tuvieron un impacto negativo en los ingresos de los tres corredores que permiten a los conductores movilizarse hacia las periferias de la ciudad capital o viceversa.

En los reportes estadísticos de la estatal Empresa Nacional de Autopistas (ENA) se observa una disminución en el movimiento vehicular, así como en los ingresos, con una caída del 24% al 25%, respectivamente, en comparación con la tendencia registrada en los primeros nueve meses del año pasado.

Ya en diciembre, el movimiento y los ingresos regresaron a los niveles registrados antes de las protestas, dejando un saldo total de 148.6 millones de dólares en los ingresos generados entre las tres autopistas.

Corredores generaron 148.6 millones de dólares en 2023

De este total, el corredor norte generó poco más de 70 millones de dólares, el corredor sur 61.9 millones de dólares, mientras que el corredor este aportó 16.7 millones de dólares. Los ingresos generados el año pasado se quedaron por debajo de los 155 millones de dólares de 2022 y estuvieron un 19% por debajo de los números de 2019, cuando los tres corredores generaron 184 millones de dólares.

En 2020, los corredores norte, sur y este reportaron $99 millones en ingresos, mientras que en 2021 sumaron $143 millones.

En cuanto al flujo vehicular, el año pasado se registraron por las tres autopistas un total de 114.8 millones de tránsitos, cifra que tampoco supera los números de los años previos. La pandemia respiratoria del coronavirus (covid-19) tuvo un doble impacto sobre las operaciones de la red de corredores.

Por un lado, el flujo vehicular cayó un 50% debido a las restricciones de movilidad aplicadas por el Gobierno, mermando los ingresos, y, por otro lado, la deuda también se incrementó.



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