El presidente de la República, Laurentino Cortizo, entregó este lunes 22 de febrero de 2021 la orden de proceder que marca el inicio de la construcción de la tercera línea del Metro de Panamá, que unirá el sector de Albrook y la Ciudad del Futuro, en Arraiján.
Esta obra –que conectará a las provincias de Panamá y Panamá Oeste– estará a cargo del consorcio HPH Joint Venture, integrado por Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd, y Posco Engineering Construction.
Héctor Ortega, director general del Metro de Panamá, subrayó que esta obra beneficiará a más de 500 mil personas.
Ortega dijo que, en medio de la actual crisis sanitaria y sus secuelas económicas, el proyecto representa una enorme contribución a la recuperación económica del país, con una inversión que supera los 2 mil 844 millones de dólares y una generación de empleos de 5 mil trabajadores directos e indirectos.
La línea 3 del Metro, un monorriel de transporte masivo, contará con 14 estaciones, con intercambiados de buses de transporte público y estacionamientos en al menos tres estaciones.
Mencionó que la obra contempla la dotación de facilidades para los intercambios con otros medios de transporte: autobuses, taxis, bicicletas y vehículos particulares, además de generosos espacios para la circulación peatonal.
Agregó que, con la finalidad de disminuir el uso de carros particulares para viajes cotidianos, se incluirán zonas para estacionamientos en al menos 3 estaciones: Ciudad del Futuro, Nuevo Chorrillo y Vista Alegre.
Informó que, en el tramo Panamá Pacífico-Albrook, las dos estaciones proyectadas son la de Balboa y Albrook; esta última estará integrada a la actual estación de la línea 1 de Albrook, “lo que permitirá un intercambio rápido y seguro de las líneas 3 y 1”.
“Del trabajo que hoy se inicia esperamos empezar a verlos frutos en un poco mas de cuatro años”, afirmó el director general del Metro.
En el acto oficial, Daniel Chung, del consorcio HPH Joint Venture, destacó que Panamá está a la vanguardia regional en el uso del Metro como respuesta innovadora en el transporte público
“Somos conscientes de la responsabilidad de desarrollar una obra largamente esperada por cientos de miles de habilitantes en el sector oeste, aspiramos a estar a la altura de los logros alcanzados por el Metro de Panamá con sus exitosas líneas 1 y 2”, expresó Chung.
El presidente Cortizo dijo que, en las actuales circunstancias, la inversión estatal es vital y un factor clave en el plan de recuperación económica, el cual contempla desde la micro, pequeña y mediana empresa, hasta infraestructuras públicas como la Línea 3 del Metro.
Por su parte, el presidente Cortizo dijo que “este es un gran momento para los residentes de la provincia de Panamá Oeste, para la generación de empleos, para la economía, para mejorar la infraestructura pública, para tener un transporte público acorde con el siglo XXI y mejorar la calidad de vida de las personas”.
Cabe recordar que la semana pasada, la Contraloría General de la República refrendó el contrato por 2 mil 844 millones de dólares, que incluye los 2 mil 507 millones de dólares propuestos por las empresas coreanas y el costo del financiamiento de la obra.
A diferencia de las dos primeras líneas del Metro, el proyecto hacia Panamá Oeste utilizará el sistema de monorriel, con un recorrido de 45 minutos a través de 13 estaciones elevadas y 1 subterránea en el sector de Balboa.
