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Estancamiento en Shanghái repercute en puertos panameños

Estancamiento en Shanghái repercute en puertos panameños
Las terminales de contenedores de Panamá movieron un millón 993 mil 829 TEU entre enero y marzo de 2022, o una caída de 4.6%. Yolanda Sandoval

El estricto confinamiento aplicado por las autoridades en China para controlar la pandemia de la Covid-19 se refleja en los resultados del movimiento de carga en los puertos panameños durante el primer trimestre de este año. El conjunto de los seis puertos de contenedores de Panamá movió un millón 993 mil 829 TEU (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies de largo) entre enero y marzo de 2022, según los datos preliminares publicados por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).

Comparado con el mismo periodo del año pasado, cuando se registraron 2 millones 90 mil 435 TEU, hubo una disminución de 96 mil 609 TEU o 4.6%.

Manzanillo International Terminal movió 667,237 TEU (-6.3%); Balboa, 525,348 (-10.95); Cristóbal, 279,159 (-29.6%); PSA, 200,075 (-1.0%); Colon Container Terminal, 302,341 (58.3%) y Bocas Fruit, 19,666 TEU (-37.3%).

Estancamiento en Shanghái repercute en puertos panameños

Todas las terminales portuarias, con excepción de la taiwanesa Colon Container Terminal, registraron una disminución de TEU.

“La razón principal es por el estancamiento en las naves que se tiene en Shanghái y las demoras y atrasos que se han estado teniendo desde Asia para llegar a América”, detalla el presidente de la Cámara Marítima de Panamá, Enrique Clément.

También han habido algunos ajustes en servicios de transporte de carga que impactan de alguna forma el volumen. “Los contratos ya abonados o pagados de pedidos a fábricas , se tendrán que embarcar cuando vuelvan las fábricas a trabajar”, agregó Clément.


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