Este año el Ministerio de Obras Públicas (MOP) pagará 398 millones de dólares en proyectos llave en mano, lo que representa el 59% del presupuesto de inversión de la entidad para este año.
Ante la caída de los ingresos del Estado, debido al paro que sufrió la economía en medio de la pandemia respiratoria del coronavirus, el Gobierno arraigó el esquema de obras con financiamiento incluido (llave en mano) para licitar proyectos de infraestructura.
En los contratos se estableció que la deuda generada se cancelaría en dos pagos. El primero se haría efectivo cuando la obra registre un avance de 50% y el segundo cuando el MOP emita la resolución de aceptación definitiva.
En total, el MOP licitó 27 proyectos, de los cuales, 25 ya están en construcción, faltando por empezar su ejecución, los trabajos de rehabilitación de las calles de los corregimientos de Escobal, Cristóbal, Cativá, Sabanitas, Buena Vista y Santa Rosa en la provincia de Colón a un costo de 27.7 millones de dólares, y la construcción de la Circunvalación Costera de playa Paunch – playa Bluff- Boca de Drago (fase B), en isla Colón, provincia de Bocas del Toro donde se invertirán 49.2 millones de dólares.
El ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge, señaló que para 2024 se incluirá una partida de 431 millones de dólares para cubrir los pagos de los contratos llave en mano. En total, la inversión en proyectos con financiamiento incluido alcanza los mil 254 millones de dólares, es decir que a la próxima administración le tocará asumir 425 millones de dólares.
Los contratos llave en mano que registran el mayor nivel de avance son la interconexión de la cinta costera 3 con la Calzada de Amador, proyecto que tiene un avance físico de 71% y que representa una inversión de 56 millones de dólares.
Adicional, la ampliación de la carretera entre la autopista de La Chorrera y el puerto de Vacamonte, que tiene un costo de 57.8 millones de dólares, registra un avance de 46%, mientras que el proyecto Camino San José - Calidonia - Platanares - Pixvae en la provincia de Veraguas se ha completado en 81% a un costo de 39 millones de dólares.
Sabonge comentó que los contratos llave en mano generarán 4 mil 450 empleos directos, la mayoría en el interior del país, donde se ejecutarán gran parte de los contratos.
El Corredor del Caribe en la provincia de Colón, la ampliación de la vía España a 4 carriles desde vía Porras hasta la vía Cincuentenario, la rehabilitación de las calles en Isla Colón, Bocas del Toro, son los contratos de mayor cuantía, al superar los 80 millones de dólares cada uno.
Constructora Urbana S.A., Ininco, Meco, Centroequipos, Itecpa y Transeq son algunas de las empresas que figuran entre las compañías que se adjudicaron la mayoría de las obras bajo el esquema de llave en mano.
Entre los 27 contratos con financiamiento incluido está la construcción de un puente vehicular sobre el río Bayano a un costo de 22 millones de dólares, la ampliación de la vía Transístmica desde el sector de Villa Grecia hasta el puente de Don Bosco en Chilibre por 38.4 millones de dólares, y la instalación de 100 puentes modulares por 78.9 millones de dólares.
Actualmente, el Ministerio de Ambiente (Miambiente) revisa dos Estudios de Impacto Ambiental (EIA) vinculados la rehabilitación de 65 kilómetros de calles en la provincia de Panamá, específicamente en el corregimiento de Ancón, donde se incluyó la ampliación de la vía principal en Condado del Rey, así cómo la rehabilitación de puntos críticos en la vía Cincuentenario.
Miambiente también recibió ya los EIA para la instalación de puentes modulares en Veraguas, Chiriquí y Darién; la construcción del intercambiador vehicular en el sector de la Cabima en Panamá Norte; la rehabilitación de la carretera entre Yaviza y Pinogana y la reparación de las calles internas de Isla Colón, entre otros.
