Fenómeno de El Niño amenaza la logística de Panamá

El presidente de la Cámara Marítima de Panamá, René Gómez, advierte que las restricciones por falta de agua pueden afectar nuevamente la operación logística del país. Recordó que en 2023 las empresas del sector registraron pérdidas de entre 20% y 30% de sus ingresos y pidió acelerar las inversiones en infraestructura hídrica, portuaria y digital.

Fenómeno de El Niño amenaza la logística de Panamá
La industria marítima reitera que Panamá necesita más puertos. LP/Elysée Fernández

El sector marítimo de Panamá advierte que el impacto del fenómeno de El Niño y la disponibilidad de agua serán factores determinantes para la competitividad logística del país.

René Gómez, presidente de la Cámara Marítima de Panamá, señaló que garantizar el recurso hídrico es una prioridad para mantener la eficiencia del Canal y responder a las necesidades de la población.

“Ya lo vivimos, en el 2023, y fue una situación muy complicada, porque todas las empresas del sector logístico marítimo tuvieron afectaciones aproximadamente del 20 al 30% de sus ingresos”, afirmó Gómez en el marco de la toma de posesión de Ilya Espino de Marotta, como administradora del Canal de Panamá.

Gómez advirtió que una reducción en la operación de tránsitos diarios en el Canal, también puede impactar el empleo y las contribuciones al Estado.

Desde el 4 de septiembre, el Canal de Panamá redujo los tránsitos de 36 a 34 cruces diarios y, a partir del 15 de septiembre, volverá a reducir la capacidad a 32 tránsitos por día.

El dirigente gremial destacó que Panamá debe avanzar y acelerar las inversiones para garantizar la seguridad hídrica, pero también fortalecer su infraestructura portuaria y digital.

“Tenemos un retraso, ya lo han dicho muchos expertos a nivel internacional, de 15 años aproximadamente, en retraso de infraestructura portuaria”, indicó.

Gómez agregó que el crecimiento de la carga y la llegada de nuevos negocios dependerán de la capacidad del país para modernizar sus procesos.

“Si queremos atraer más carga, tenemos que invertir en digitalización de nuestras garitas y de nuestras aduanas”, sostuvo, al señalar que las inversiones deben realizarse de manera oportuna para evitar nuevas congestiones.


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