El Ministerio de Obras Públicas (MOP) firmó ayer miércoles el contrato con la empresa ISA Intervial de Chile para la rehabilitación de 246 kilómetros de carretera entre Pacora y Yaviza.
Esta obra es la primera que se realizará bajo el esquema de Asociación Público Privada (APP), donde el contratista recibirá una concesión de 15 años para realizar el mantenimiento de la obra.
Rafael Sabonge, ministro del MOP, indicó que la empresa invertirá 262 millones de dólares en un periodo de dos años para rehabilitar y construir la carretera.
Concluido este periodo, se iniciará la concesión de 15 años mediante el cual se invertirá otros 180 millones de dólares en mantenimiento.
Sebastián Castañeda, vicepresidente de crecimiento y de desarrollo de ISA, comentó que una vez el contrato sea refrendado por la Contraloría General de la República, la empresa comenzará con algunos trabajos temporales, mientras que las obras de rehabilitación y construcción están programadas para inicios de 2025.
El gobernante Laurentino Cortizo, presente en el evento, se dedicó a justificar lo que ha hecho durante su mandato, respecto a las visitas comunitarias, las cuales suman 746 actividades en “en vez de darle la vuelta al mundo”.
A cinco meses de que termine su mandato, Cortizo aún recuerda los ingresos corrientes que dejó de percibir el país en los años de la pandemia, en cuyo primer año se esfumaron $4,477 millones producto del cierre de la economía y el confinamiento de la población.
También dijo que el primer contrato de APP es un logro que no concretaron otras administraciones. Dijo que como ganadero estará pendiente del refrendo del contrato. “Estamos claros”, afirmó.
La Corporación Financiera Internacional (CFI), adjunta al Banco Mundial, que fue la responsable de realizar los estudios de prefactibilidad, y estructurar el proyecto, recomienda dividir la rehabilitación y mantenimiento en tres secciones. El primer tramo tendría 46 kilómetros entre Las Garzas y Cañita; el segundo tramo sería desde Cañita hasta Agua Fría, con una extensión de 98.2 kilómetros, y el tercer tramo tendría 102 kilómetros, entre Agua Fría y Yaviza (límite con la provincia de Darién).
La carretera después del puente sobre el lago Bayano y el corregimiento de Tortí está en pésimas condiciones y representa un peligro para la comunidad.
Sabonge señaló que este tramo del proyecto será construido en su totalidad debido al avanzado desgaste que registra.
Actualmente, se realizan trabajos paliativos como colocación de tierra para facilitar el desplazamiento de los vehículos, pero es insuficiente para tapar los huecos que ya existen.
La figura de los contratos por mantenimiento, como es el caso del otorgado a ISA Intervial de Chile, se estableció en el país en 2006. Con este sistema, el Estado cede al sector privado el mantenimiento de proyectos viales y paga una anualidad de acuerdo con el cumplimiento del contratista de una serie de puntos establecidos en el contrato.
