La Zona Libre de Colón (ZLC) ha recuperado 107 hectáreas adyacentes al aeropuerto Enrique Adolfo Jiménez, en Coco Solo, que habían sido arrendadas hace un año, “de manera turbia”, a una sociedad privada de la que son beneficiarios directos los hijos de Giovanni Ferrari Francucci.
Ferrari era el gerente general de la ZLC cuando se pactó el contrato de arrendamiento a favor de Concesionaria ONX, S.A., una sociedad registrada el 19 de abril de 2024, 73 días antes del cambio de gobierno.
Este jueves 13 de marzo, el presidente José Raúl Mulino anunció que las tierras fueron “restituidas” al patrimonio de la ZLC y que ahora se está analizando la posibilidad de desarrollar allí un proyecto logístico para el transporte de carga aérea. Mencionó que DHL es una de las empresas que ha mostrado interés en dicho desarrollo.
“¿Ustedes recuerdan una licitación irregular que se hizo allí, con 107 hectáreas de tierra contiguas al aeropuerto de France Field, que fue muy cuestionada en su momento, concedidas por la administración anterior por una suma irrisoria, de medio centavo el metro cuadrado? Imagínense ustedes, una zona como esa, pegada a los puertos, pegada al aeropuerto, todo lo que se puede desarrollar allí”, dijo Mulino.
“Se otorgaron 107 hectáreas de tierra, en un lugar privilegiado, como dicen, a otro ‘amiguito del poder’, y esas tierras tienen un valor de más o menos $100 millones. Así cualquiera compra tierras, a medio centavo el metro, yo también. Me hubieran avisado y oferto. Pero lo cierto es que se quitó y ya se restituyó al patrimonio de la ZLC”, agregó.
El 15 de julio pasado, la Presidencia de la República anunció el inicio de una investigación sobre un “posible caso de corrupción” en el contrato de arrendamiento de Concesionaria ONX, S.A.
El “amiguito del poder” resultó ser Giovanni Ferrari, gerente de la zona libre en los cinco años del gobierno de Laurentino Cortizo (2019-2024), aunque él ha dicho que no tuvo nada que ver en el asunto, ya que el acuerdo con la sociedad de la que son beneficiarios sus hijos fue aprobado por la junta directiva y el comité ejecutivo de la ZLC, dos entes en los que aseguró que la administración de la zona franca no tiene participación. Por tanto, los señalamientos de conflicto de interés, según él, “carecían de fundamento”.
Los “propietarios” del 100% de las acciones de Concesionaria ONX son tres sociedades: Corporación ONX, S.A., Sky Cana S.R.L. y Carga Transístmica, S.A. Y es en esta última donde aparecen los cuatro hijos del exgerente de la ZLC.
En una carta notariada el 30 de mayo de 2024, el secretario de Concesionaria ONX, Juan Carlos Williams, declaró bajo juramento que los beneficiarios finales de Carga Transístmica son Marco, Bruno, Giovanni y Melania Ferrari Maruri.
En el Registro Público consta, además, que los suscriptores de Carga Transístmica son el propio exgerente y su madre Adriana Francucci de Ferrari.
Williams también declaró en la carta notariada que los beneficiarios de las otras dos sociedades son Alexis Williams Arosemena y Frank Díaz González.
Los dos terrenos concesionados en Coco Solo tienen una extensión de 1,073,965 metros cuadrados y fueron alquilados por 20 años prorrogables, a partir del 1 de junio pasado. A cambio, la ZLC cobraría un canon de arrendamiento mensual de $0.005 por metro cuadrado, pero el alquiler comenzará a regir dos años después del inicio de la explotación comercial del aeropuerto de Colón.
Se desconoce si el contrato fue adjudicado de forma directa o si había más empresas interesadas, ya que no ha podido ser ubicado en el portal electrónico Panamá Compra.
Concesionaria ONX también había logrado un permiso con el Aeropuerto Internacional de Tocumen, S.A. (Aitsa) para explotar comercialmente la terminal del Enrique Adolfo Jiménez, pero ese contrato nunca se formalizó.
Las siglas ONX corresponden al código de tres letras asignado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para identificar al aeropuerto colonense.
