El Metro de Panamá adjudicó a la empresa Professional Cleaners (Proclean), el contrato para el aseo y limpieza de toda la infraestructura que se utiliza para la operación de la línea 1.
La adjudicación se da luego de que la comisión evaluadora confirmó los resultados del primer informe, donde se determinó que Proclean, que ofertó 4 millones 56 mil dólares, fue el único de los proponentes que cumplió con todos los requisitos del pliego de condiciones.
Las empresas Metro Waste Management y Team Service Facility, no estuvieron de acuerdo con la primera evaluación hecha por los comisionados, al señalar que se cometieron errores de interpretación, provocando que sus ofertas fueran descartadas al supuestamente no cumplir con los requisitos mínimos para ser evaluadas.
En el caso de Metro Waste Managemen, que ofertó 4.3 millones de dólares, los comisionados determinaron que la empresa cometió errores en la documentación relacionada con la fianza de cumplimiento, mientras que la oferta de Team Service Facility de 4.6 millones de dólares, fue descalificada por no estar firmada por la persona responsable de la compañía, además de no incluir en la documentación todos los estados financieros solicitados en el pliego de condiciones.
Luego de que la Dirección General de Contrataciones Públicas ordenó una nueva revisión parcial de las propuestas presentadas, la comisión evaluadora confirmó su decisión a favor de Proclean que será responsable del aseo y limpieza de los trenes y vagones, patio de mantenimiento, oficinas administrativas y estaciones por un periodo de 24 meses. La línea 1 cuenta con un patio de talleres de 10 hectáreas en el sector de Albrook.
El contrato actual tenía una vigencia de 30 meses y culminó el primero de abril de 2023. Debido a la demora en el proceso de contratación, el Metro negoció una adenda para mantener las labores de aseo en la línea 1. En 2020, el consorcio MWM, donde participa la empresa Metro Waste Management, superó a la empresa Millenium Cleaning Services, que había ofertado $4.4 millones.
La línea 1 inicia en el sector de Albrook y termina en el área de San Isidro, pero actualmente, se construye una extensión de 2 kilómetros que ampliará el recorrido hasta Villa Zaita.
