El contrato para el proyecto de ingeniería de diseño, construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares de línea y estaciones, suministro e instalación del sistema ferroviario que incluye el material rodante (monorriel) y puesta en marcha del sistema para la Línea 3, fue firmado este jueves 29 de octubre por el director del Metro de Panamá, S.A., Héctor Ortega y el representante legal del Consorcio HPH Joint Venture integrado por las empresas coreanas Hyundai Engineering & Construction y Posco E&C, Daniel (Goo Hyuk) Chung.
Tras la firma del contrato, el documento será enviado a la Contraloría General de la República de Panamá para su refrendo y posterior entrega de la orden de proceder con la que se dará inicio a esta obra, donde el contratista tiene 54 meses para construir la línea, indica una nota de prensa.
En esta ceremonia, también se firmó el contrato con el sub-contratista nominado (Hitachi y Mitsubishi) encargados de proveer el material rodante (monorriel) y el sistema integrado de operaciones.
Participaron en la ceremonia el jefe representante de JICA en Panamá, Taku Ishimaru; Enzo Carpaneti, director de Hitachi, LTD; y Akihiko Terashima, General Manager MC Panamá Metro Project (representante de Mitsubishi Corporation). Por parte del Metro, además estuvo el Director de Proyectos y Planificación, ingeniero Agustín Arias; y el Director de Asesoría Legal, licenciado Juan Cedeño.
Este proyecto conectará la provincia de Panamá Oeste con la provincia de Panamá, desde la Línea 1 del Metro en la estación de Albrook, disminuyendo el tiempo promedio de viaje en hora pico, de 90 a 45 minutos.
“Esta obra, durante su fase de construcción, tendrá un impacto social y económico para Panamá Oeste, toda vez que generará más de 5 mil empleos, además que beneficiará a más de 500 mil habitantes de esta provincia”, expresó Ortega.
La Línea 3, en su primera etapa contará con el diseño de 14 estaciones y tendrá una extensión de 24.5 kilómetros desde Albrook hasta Ciudad del Futuro, cruzando el Canal de Panamá a través de un túnel, con una longitud total aproximada de 4 kilómetros.
El Metro de Panamá cuenta con el permiso de compatibilidad de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para ejecutar y operar el cruce bajo el Canal.
Se estima que esta línea tenga una demanda de 20 mil pasajeros en hora pico, con un intervalo entre trenes de 4 minutos.
