El próximo 22 de marzo el Ministerio de Obras Públicas (MOP) realizará el acto de entrega de propuestas para la licitación del primer contrato de Asociación Pública Privada (APP), que incluye la rehabilitación y mantenimiento de 246.2 kilómetros en el área este de la provincia de Panamá, entre Cañita- Agua Fría-Yaviza.
Rafael Sabonge, ministro de Obras Públicas, indicó que el pliego de condiciones ya está publicado en el portal de Panamá Compra y recordó que hay 14 empresas, de 11 países, que cumplieron con los requisitos para precalificar a la licitación que será por mejor valor.
En el informe de prefactibilidad realizado por la Corporación Financiera Internacional (CFI), grupo adjunto al Banco Mundial, se indica que el contrato contempla la construcción de cunetas, paradas de buses, señalización y unos 16 mil metros cuadrados de aceras peatonales, entre otras mejoras.
En su análisis, la CFI recomienda dividir la rehabilitación y mantenimiento en tres secciones. El primer tramo tendría 46 kilómetros entre Las Garzas y Cañita; el segundo tramo sería desde Cañita hasta Agua Fría, con una extensión de 98.2 kilómetros, y el tercer tramo tendría 102 kilómetros, entre Agua Fría y Yaviza (límite con la provincia de Darién).
Sabonge comentó que después del periodo de rehabilitación, que se realizará por un lapso de dos años, la compañía seleccionada tendrá que cumplir con 15 requisitos que se establecerán en el contrato para mantener en óptimas condiciones la carretera. “El Estado pagará con base en el cumplimiento de los 15 requisitos durante la duración del contrato”, comentó el funcionario.
La figura de los contratos por mantenimiento se estableció en el país en 2006. Con este sistema, el Estado cede al sector privado el mantenimiento de proyectos viales y paga una anualidad.
Este método se ha empleado en otros países como Argentina, Chile y Estados Unidos. En los contratos se establecen los trabajos de rehabilitación y mantenimiento que deben cumplir los contratistas, como limpieza de cunetas, perfilado de las calles, sello de fisuras en la losa o uniones, corte de vegetación, reparación de baches y remoción e instalación de señales viales, entre otros.
En los contratos por mantenimiento también incluye la limpieza de las alcantarillas y desagües para evitar inundaciones que afecten el libre tránsito de vehículos y personas.
Adicional, el MOP avanza junto al Banco Interamericano de Desarrollo en la elaboración de las bases para la licitación del contrato APP para el mantenimiento de la carretera Panamericana entre La Chorrera, provincia de Panamá Oeste y la ciudad de Santiago, Veraguas.
