Panamá sumará desde el 26 de octubre una nueva conexión aérea directa con Montería, Colombia, con vuelos operados por la aerolínea estatal Servicio Aéreo a Territorios Nacionales (Satena).
El lanzamiento de la única conexión internacional que actualmente mantiene la aerolínea colombiana, se realizó este sábado 3 de octubre en el aeropuerto Los Garzones, en Montería.
Según Satena, la nueva ruta llegará al Aeropuerto Internacional de Tocumen tres veces por semana: lunes, miércoles y viernes.
La operación se realizará en aeronaves Embraer ERJ-145, con capacidad para 50 pasajeros. Cabe resaltar que la venta de boletos ya se encuentra habilitada.
El trayecto entre Montería y Panamá tendrá una duración estimada de 49 minutos.
La conexión no es algo nuevo. Hace apenas algunas semanas, el CEO de Copa Airlines, Pedro Heilbron, informó que Copa Airlines tenía previsto sumar a Montería a su red de destinos, dentro de una expansión que llevaría a la aerolínea panameña cerca de 90 destinos durante 2026.
Además, el presidente de Colombia, Abelardo de la Espriella, en julio, antes de asumir su cargo, aseguró que realizaría las gestiones para la conexión entre ambas ciudades. Además de un consulado en Montería.
“Bueno lo podemos reactivar, pedirle al presidente Mulino, con quien tengo buena relación, que reactivemos un consulado honorario y hablamos con el señor Motta para que nos active esa ruta cuanto antes y se hace un vuelo inaugural bien bonito”, dijo De la Espriella.
La presencia de Satena en Panamá tampoco es nueva. En 2008, la aerolínea colombiana mostró su interés en iniciar vuelos hacia Panamá como parte de su proceso de internacionalización, junto con otros destinos del Caribe y Centroamérica.
¿Es viable un vuelo a Montería?
El pasado mayo, la aerolínea ecuatoriana Aeroregional anunció que operaría desde el 11 de junio una ruta internacional Quito–Montería–Panamá, que llegaría al Aeropuerto de Panamá Pacífico los días jueves y domingo con una tarifa de $200.
Originalmente se operaría con un avión Boeing 737 con capacidad de entre 129 y 145 pasajeros, pero se reemplazó con aviones más pequeños Jetstream 32, con capacidad para apenas 19 pasajeros, pero tampoco logró atraer viajeros.
Según informes de medios colombianos cada vuelo transportó en promedio entre ocho y nueve pasajeros, una cifra que obligó a reemplazar inicialmente la aeronave por una de menor capacidad para disminuir los costos operativos.
Finalmente la ruta se suspendió el 29 de junio de este año tras reportar una ocupación de menos de 47% en los pocos vuelos que realizó.
