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¿Por qué no bajarán los pasajes aéreos este año?

El temor a una contracción económica, y mayores altos precios del combustible, encarece los costos de las aerolíneas y atentan contra la recuperación de los viajes.

¿Por qué no bajarán los pasajes aéreos este año?
Entre 44% y 50% del costo de los pasajes se va en combustible de aviación.

Viajar está en los planes de muchos consumidores este año, pero el alto costo de los pasajes, el aumento de tasas impositivas en algunos países como Colombia que pasó de 5% a 19% y las menores expectativas de crecimiento económico en la región, puede frenar esa demanda y encarecer los precios de los boletos aéreos.

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La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), advierte que se puede producir este año una potencial caída en la demanda de los servicios de transporte aéreo.

“El impacto de una recesión económica, mezclada con los retos económicos para la operación [del transporte aéreo], especialmente inflación, devaluación y altos costos, pueden ser barreras a la recuperación de esta industria que en el 2022 perdió 2 mil millones de dólares en Latinoamérica”, alertó el director ejecutivo de ALTA, José Ricardo Botelho.

En 2022, el combustible mantuvo precios históricamente altos. El 27 de diciembre, el precio del jet fuel alcanzó un precio hasta 138% por encima de enero de 2021, mientras que el precio del crudo West Texas Intermediate (WTI) subió 79%. “Esta alza ha repercutido en el peso que tiene el insumo en la estructura de costos de las aerolíneas, pasando de representar 28% un año atrás a casi 50% en el tercer trimestre de 2022″.

Aunque en los últimos meses bajó frente al pico de $190 (29 de abril de 2022), con $128 (26 de diciembre) representó 50% más que en diciembre de 2021, subrayó Botelho.

¿A dónde viajan más?

45%

En noviembre, 45% de los pasajeros internacionales tuvo como destino Norteamérica, el 41% algún país en Latinoamérica y 13% Europa. La ruta con mayor número de búsquedas fue Sao Paulo – Lisboa, seguido de Buenos Aires-Punta Cana y Sao Paulo-Buenos Aires.

Precisa que todos estos factores hacen tambalear la recuperación de los viajes aéreos en la región, que de enero a noviembre superó la cifra de 298 millones de pasajeros movilizados por las distintas aerolíneas .

El flujo de pasajeros en Latinoamérica al cierre de noviembre de 2022 de 29.2 millones de pasajeros aún está 2.8% por debajo del mismo mes de 2019, cuando viajaron 30 millones de personas.


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