El Dali, un portacontenedores de 300 metros de eslora, que provocó el colapso del puente más importante de Baltimore, el Francis Scott Key Bridge, pasó hace 13 días por el Canal de Panamá.
El portal Vessel Finder detalla el recorrido de la embarcación antes de llegar a Baltimore, el pasado 23 de marzo, y disponerse a salir este martes 26 de marzo, cuando ocurrió el accidente.
El portacontenedores había zarpado de China y cruzó el Canal de Panamá con destino a la costa este de Estados Unidos. Llegó primero al puerto de Newark, Nueva Jersey, ubicado al oeste de Nueva York, el 19 de marzo, donde realizó operaciones de carga y descarga de contenedores durante dos días.
Luego hizo escala en Norfolk, Virginia, donde pasó el 22 de marzo, llegando al día siguiente a Baltimore, la principal ciudad del estado de Maryland, tal como se observa en los registros de Vessel Finder.
El barco era navegado bajo bandera Singapore. Fue construido en 2015 por Hyundai Heavy Industries. En la actualidad está fletado por la compañía danesa Maersk Line.
La vía interoceánica une 140 rutas marítimas, conectando 1,700 puertos y 160 países. En términos del porcentaje de tonelaje de carga, entre las principales rutas del Canal se encuentran la costa este de los Estados Unidos y Asia.
Se le consultó a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) cómo se preparan para evitar accidentes como el ocurrido en Baltimore.
Aún no ha habido respuesta específica sobre este caso en particular, pero se conoce que periódicamente el Canal organiza un ejercicio que integra a diversas áreas de la organización en un simulacro de respuesta a potenciales incidentes que afecten la operación de la vía, principalmente en situaciones relacionadas con el tránsito de embarcaciones.
