Los puertos panameños están registrando un mayor tiempo de permanencia de los contenedores en sus instalaciones debido a varios factores externos como los problemas bélicos que han afectado el tránsito por el Canal de Suez, además de la sequía en el río Amazonas. A esta situación ahora se suma la huelga en 14 puertos y alrededor de 36 terminales de la Costa Este de Estados Unidos y el área del Golfo de México que hará que se dilaten más los tiempos para descargar mercancía y algunas navieras optarán por descargar en Panamá.
El director general de Puertos e Industrias Auxiliares de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) Max Florez, indicó que se ha generado alerta en los puertos de contenedores panameño debido al impacto que puede tener la huelga de los estibadores en Estados Unidos, en el sistema portuario local.
“La paralización de puertos en la costa este y el golfo de México en Estados Unidos, ha generado una reacción en cadena afectando las terminales de contenedores de Panamá”, advirtió Florez.
Sostuvo que debido a la huelga, los contenedores tendrán que permanecer más tiempo en las terminales panameñas, lo que representa una disminución notable en la productividad.
“Estamos ante un aumento en el tiempo de permanencia de los contenedores en nuestras instalaciones, lo cual es insostenible”, advirtió.
El director de Puertos resaltó la necesidad de fortalecer los sistemas logísticos y de transporte en la región para asegurar una mayor resiliencia ante futuras crisis.
Poca capacidad en los puertos
Juan Carlos Croston, expresidente de la Cámara Marítima de Panamá y representante de SSA Marine Mit, añadió que efectivamente hay una alta demanda de líneas navieras por almacenar contenedores con destino Costa Este de Estados Unidos.
Sostuvo que luego de que se normalizaran los tránsitos por el Canal, el volumen de contenedores en puertos de la región ha aumentado. Pero además la falta de disponibilidad de agua en el Amazonas también ha generado que efectivamente los tiempos de contenedores en los puestos sean mayores. “Hay muy poca capacidad ociosa para atender contenedores con fecha incierta de salida”, añadió.
Alberto López Tom, expresidente del Consejo Empresarial Logístico, sostuvo que la huelga de estibadores en la Costa Este de Estados Unidos complicará el manejo de carga a través de Panamá, en vista a que los puertos del Caribe actualmente presentan un alto volumen de carga en los patios, por lo cual su capacidad de asimilar más carga se encuentra limitada.
“Se espera un aumento de la carga de trasbordo y en el tiempo de permanencia. Igual situación presentan Freeport y Caucedo, situación acrecentada por el reciente huracán Helene. En cuanto al Canal, va a ser interesante ver las medidas que se adoptarán, el Canal debe mantener un balance bidireccional, pienso que se pondrá muy apretada la subasta de tránsitos en dirección sur, reportándose algo de congestión en esa dirección, que se extenderá no sólo en lo que dure la huelga sino el periodo posterior de recuperación”, añadió López Tom.
