La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) contempla aportes al Estado por $2 mil 497 millones para el año fiscal 2022, según el proyecto de presupuesto aprobado ayer en primer debate en la Asamblea Nacional, por $4 mil 215 millones.
Comparado con el aporte al Estado aprobado para 2021, hay un incremento de $737 millones.
El volumen total de toneladas que transitarán por la vía acuática durante el año fiscal 2022 también aumentará en 25% ó 107.4 millones, para un total de 536.6 millones de toneladas.
Para el año fiscal 2021, que concluirá el 30 de septiembre, se presupuestaron 429.2 millones de toneladas.
Los segmentos de portacontenedores y graneles secos aportarán el 36.5% y el 15.5%, respectivamente, en 2022, y el número de tránsitos será de 13,565 buques.
Con base en estas proyecciones de tránsito por el Canal para el presupuesto propuesto del 2022, el ingreso por peajes se estima en $3,108.6 millones, $593 millones ó 23.6% más que el presupuesto de 2021 aprobado.
Los gastos de operaciones ascienden a $1,408 millones, $176.9 millones ó 14.4% más que el presupuesto de 2021 aprobado. El gasto en servicios personales o los salarios y las compensaciones de la estructura base de puestos asignados a cada unidad administrativa de la ACP, incluyendo el sobretiempo, es de $654.7 millones para 2022, $26.4 millones ó 4.2% más que lo presupuestado para 2021.
También se contemplan $230 millones en provisiones para el pago del financiamiento para el programa de ampliación que permitió la construcción del tercer juego esclusas.
Inversión
El programa de inversiones presupuestado para el año fiscal 2022 se compone de 45 proyectos, con un presupuesto de $442.8 millones en obligaciones. Se incluyen 24 proyectos cuya ejecución inició en años fiscales previos a 2022, por un monto de $41.9 millones; 20 proyectos nuevos, por un monto de $371.4 millones, y el proyecto que se establece anualmente para contener la provisión de contingencias para inversiones, por $29.5 millones.
“Vamos a mantener las prioridades que tenemos, quizá haciendo los gastos que son necesarios y las inversiones... y siendo mucho más agresivos en hacer valer la ruta”, dijo el administrador del Canal, Ricaurte Vásquez, tras sustentar el presupuesto.
