Airbus ha subido los precios de catálogo de sus aviones en 2005, con alzas próximas al 5% de media, confirmó ayer el fabricante aeronáutico europeo, que subrayó que se trata de algo que se repite todos los años.
Una portavoz de Airbus confirmó a EFE la nueva parrilla de los precios de catálogo publicados ayer por Financial Times Deutschland, pero insistió en que no se trata de un incremento excepcional, sino que todos los años se produce una revalorización.
"Los precios aumentan cada año" y en 2004 también lo habían hecho respecto a los del ejercicio precedente, afirmó la portavoz.
El precio de catálogo del gigante de la gama, el A380, en la actualidad se sitúa en una media de 292 millones de dólares, frente a una horquilla de entre 272 y 292 millones en 2004.
En cuanto a la versión de menos capacidad del nuevo modelo A350 (el A350-800) destinado a hacer la competencia al 787 Dreamliner del estadounidense Boeing, está entre 158 y 165.3 millones de dólares.
En este caso no se puede comparar con los precios anteriores puesto que es un aparato que solo se ha puesto a la venta desde hace unos pocos meses.
El A320-200, uno de los modelos estrella de la familia de los pequeños aviones de Airbus, se vende oficialmente a entre 62 y 66.5 millones de dólares según el acondicionamiento, cuando en 2004 la horquilla era de entre 60.8 y 64.3 millones (de 57 a 61 millones en 2003).
Por último, en la familia del A330-A340, el A330-200 está en el catálogo a entre 152 y 163 millones de dólares, frente a los 146 a 153 millones de dólares el ejercicio pasado.
Las cifras del catálogo, en cualquier caso, no son más que valores indicativos, ya que el valor de los aviones depende de las condiciones negociadas concretamente en cada contrato, en el que puede haber una disminución de precios de hasta el 30%.
