El Gobierno de Perú dijo que el ambicioso plan de un tren que uniría el Pacífico con el Atlántico en Brasil podría ser factible si cruza Bolivia, manteniendo vivas las esperanzas de China de un acceso más directo a los productos brasileños.
El vicepresidente de Perú y ministro de Transporte y Comunicaciones, Martín Vizcarra, afirmó que el costo de una vía férrea que considere Bolivia podría ser incluso mucho menor.
Perú y China acordaron el año pasado estudiar la viabilidad de un tren que cruzaría el Amazonas para unir la costa de Brasil con un puerto peruano en el océano Pacífico, con una inversión preliminar de 60 mil millones de dólares.
Vizcarra señaló que una ruta por la zona central del continente beneficiaría además a Argentina, Paraguay y Uruguay. “Estamos hablando de seis países que se verían beneficiados y el costo estimado que hay que verificarlo estaría en el orden de 13 mil 500 millones de dólares”, dijo Vizcarra desde Bolivia en una conversación telefónica con la radio local RPP.
El funcionario refirió que el plan de China de cruzar toda la selva peruana tiene el problema de que “el medio ambiente iba a ser afectado y que es de muy elevado costo”. Vizcarra, quien participa en Bolivia en una reunión de países mediterráneos, afirmó que el tema fue abordado durante una cita con el presidente boliviano Evo Morales. “Él [Morales] ha manifestado su gran interés en este gran proyecto de un corredor bioceánico, pero que conecte Bolivia, no solamente que vaya directamente de un puerto peruano hacia Brasil, dejando de lado a Bolivia”, afirmó.
Con el proyecto, China busca evitar que las exportaciones de la región, principalmente de Brasil, pasen por el Canal de Panamá y lleguen así al gigante asiático a menor costo.
